三菱(Mitsubish)不是一個(gè)單獨(dú)的公司，是由眾多的獨(dú)立公司組成的團(tuán)體，其中大多數(shù)公司使用“三菱”這一名稱，但不會簡單地自稱“三菱”。三菱Kinyokai(也被稱為Friday Club，直譯為星期五俱樂部)的核心成員有28家，三菱的成員公司約有500家，名稱中有“三菱”的公司約有400家，另有數(shù)以百計(jì)的三菱公司名稱中沒有“三菱”。

熟悉日產(chǎn)和三菱汽車聯(lián)盟事務(wù)的消息人士9日證實(shí)，受前董事長卡洛斯·戈恩不當(dāng)收入事件影響，兩家汽車制造企業(yè)打算關(guān)閉設(shè)在荷蘭的日產(chǎn)—三菱BV公司。

日產(chǎn)2016年收購三菱汽車34%的股份，成為第一大股東，戈恩與心腹同年6月開始討論設(shè)立合資企業(yè)。日產(chǎn)—三菱BV公司2017年6月在荷蘭注冊創(chuàng)建，2018年4月至11月為戈恩不正當(dāng)支出大約10億日元(約合6046萬元人民幣)。

日本檢察機(jī)關(guān)認(rèn)定，設(shè)立這一合資企業(yè)的目的是向戈恩支付“報(bào)酬”，這些收入可繞過日本法律規(guī)定，無需對外公開。不過，戈恩方面告訴三菱汽車公司，設(shè)立合資企業(yè)是為“擬定最大程度發(fā)揮(日產(chǎn)和三菱)合作效果的發(fā)展戰(zhàn)略”。

日本時(shí)事通信社9日以知情人士為消息源報(bào)道，合資企業(yè)成為“不正當(dāng)支出窗口”迫使日產(chǎn)、三菱作出關(guān)閉決定，兩家車企將撤回向合資企業(yè)派遣的雇員。

時(shí)事社報(bào)道，日產(chǎn)與三菱汽車2018年向合資企業(yè)出資大約21億日元(1.27億元人民幣)作為運(yùn)營資金，大約半數(shù)不久流向戈恩。戈恩辯解那是他出任合資企業(yè)董事的合法收入。不過，同為合資企業(yè)董事的日產(chǎn)總裁西川廣人、三菱汽車總裁益子修沒有類似收入。

三菱集團(tuán)(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個(gè)松散的實(shí)體，Mitsubishi這個(gè)名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

關(guān)鍵詞： 三菱關(guān)閉在荷企業(yè)