北京時(shí)間3日消息，巴菲特表示，他已清倉(cāng)航空股，退出了在美國(guó)最大四家航空公司的投資。這四家公司是美國(guó)航空、達(dá)美航空、美國(guó)西南航空和美聯(lián)航。

巴菲特說(shuō)：“對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，世界已經(jīng)改變。 我不知道它是如何改變的，我希望它能以合理的迅速方式糾正自己。我不知道美國(guó)人現(xiàn)在是否已經(jīng)改變了他們的習(xí)慣，或者會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的延長(zhǎng)而改變他們的習(xí)慣。

但他補(bǔ)充說(shuō)：“我認(rèn)為某些行業(yè)確實(shí)因我們無(wú)法控制的事件被迫關(guān)閉而受到傷害。不幸的是，我認(rèn)為航空業(yè)也是其中之一。”

在被問(wèn)到他是否出售了所持全部航空股時(shí)，巴菲特回答“是的”。

他解釋稱：“當(dāng)我們出售某個(gè)股票時(shí)，往往是我們持有的全部股份，而不只是減持倉(cāng)位。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日下午3:45(北京時(shí)間5月3日4點(diǎn)45分)，一年一度的巴菲特股東大會(huì)召開(kāi)。這是自1964年至今，第56次股東大會(huì)。與往年不同的是，2020年股東大會(huì)以線上會(huì)議的形式召開(kāi)，提問(wèn)環(huán)節(jié)由三位來(lái)完成，他們事先收集股東提交的問(wèn)題，并從中選出最有趣、最重要的發(fā)問(wèn)。

本次巴菲特股東大會(huì)上所談的問(wèn)題：

1、全球突發(fā)的疫情沒(méi)有預(yù)料到 “你們不知道的，我也不知道”

巴菲特針對(duì)新冠疫情表示，去年這個(gè)時(shí)候，并沒(méi)有預(yù)期到疫情的爆發(fā)，新冠的傳播對(duì)全球的經(jīng)濟(jì)和居民的健康有著重大影響，“影響到全國(guó)經(jīng)濟(jì)和人們的心理，開(kāi)始我們沒(méi)有做好準(zhǔn)備”，巴菲特指出，目前還無(wú)法完全預(yù)測(cè)新冠疫情未來(lái)的發(fā)展，“你們不知道的，我也不知道。”但結(jié)果可能不會(huì)更壞了，也不會(huì)像西班牙流感那么致命。

2、針對(duì)病毒的封鎖措施是“相當(dāng)大的一個(gè)實(shí)驗(yàn)” 美國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠克服新冠病毒帶來(lái)的困難

巴菲特表示，新冠疫情的致死率沒(méi)有1918年的西班牙流感大流行高，但傳染性很強(qiáng)。近期各國(guó)針對(duì)病毒的封鎖措施是“相當(dāng)大的一個(gè)實(shí)驗(yàn)”，相信美國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠克服新冠病毒帶來(lái)的困難。

3、這次疫情導(dǎo)致的危機(jī)和08年次貸危機(jī)沒(méi)什么相似之處這次是把經(jīng)濟(jì)的火車(chē)放在測(cè)試線上

巴菲特表示，2008年和2009年(次貸危機(jī))，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)列車(chē)偏離了軌道，有一些基礎(chǔ)性原因?qū)е裸y行方面疲軟。“這一次，我們只是拉著火車(chē)，把它放到測(cè)線上。”

4、美國(guó)經(jīng)濟(jì)還是“非常強(qiáng)壯的” 不要在美國(guó)身上下錯(cuò)賭注

巴菲特表示，他出生后不久，就遭遇大蕭條，道指在此期間暴跌，此后花了20年的時(shí)間才回到他出生時(shí)的水平。2020年的過(guò)去幾個(gè)月，大家都不知未來(lái)會(huì)如何，就象1929-1930年那樣。但是美國(guó)人“持之以恒，堅(jiān)持不懈，(事業(yè))蒸蒸日上。”奇跡正在發(fā)生，相比于1789年的時(shí)候，我們現(xiàn)在是一個(gè)更好且更富裕的國(guó)家。美國(guó)(經(jīng)濟(jì))還是“非常強(qiáng)壯的” 不要在美國(guó)身上下錯(cuò)賭注。

5、絕不做空美國(guó)

巴菲特表示：“即使在最可怕的情況下，也沒(méi)有什么能阻止美國(guó)。它經(jīng)受住了‘大蕭條’的考驗(yàn)，現(xiàn)在可能在某種程度上也是考驗(yàn)。最終，答案是絕不做空美國(guó)。在我看來(lái)，這在今天是真實(shí)的，就像在1789年一樣，甚至在內(nèi)戰(zhàn)和大蕭條最嚴(yán)重時(shí)也是如此。”“若你要打賭做空美國(guó)，要非常小心，市場(chǎng)會(huì)發(fā)生任何事情。”“我是相信美國(guó)，我的過(guò)往生涯，就是抓住了美國(guó)成功的機(jī)會(huì)。”

6、長(zhǎng)期看股票回報(bào)會(huì)比國(guó)債高

巴菲特說(shuō)，目前30年期國(guó)債收益率只有1%，通脹率只有2%，長(zhǎng)期來(lái)看，股票的回報(bào)會(huì)比國(guó)債高，會(huì)比你將現(xiàn)金藏在床墊下更高。

7、分散投資的策略讓我過(guò)去取得不錯(cuò)的結(jié)果

巴菲特表示，“分散投資是比較好的，我也是這么做的，取得不錯(cuò)的結(jié)果。”

8、對(duì)未來(lái)要持樂(lè)觀態(tài)度

巴菲特：要相信美國(guó)，雖然我們不知幾周后，幾個(gè)月后或明年會(huì)怎樣。我是希望投資者能夠跨行業(yè)，全面分散地投資股票，并對(duì)未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度。

9、我現(xiàn)在會(huì)下注在美國(guó)要收購(gòu)就直接買(mǎi)整個(gè)企業(yè)

巴菲特：我現(xiàn)在會(huì)下注在美國(guó)。伯克希爾和其他企業(yè)的工作方式不太一樣，我們要收購(gòu)就是直接買(mǎi)整個(gè)企業(yè)，我們常常這么做，當(dāng)然我們也不介意收購(gòu)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的部分股權(quán)。

10、美國(guó)經(jīng)濟(jì)有一些關(guān)閉的趨勢(shì)我們現(xiàn)在運(yùn)作收益比疫情前要低的多

巴菲特表示，美國(guó)經(jīng)濟(jì)有一些關(guān)閉的趨勢(shì)，不管我們做什么，這個(gè)趨勢(shì)都在發(fā)生，我們現(xiàn)在投資運(yùn)作收益比疫情發(fā)生前要低的多，某一些我們的業(yè)務(wù)關(guān)閉的狀況還要更嚴(yán)重，我們的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，我們鐵道公司，也發(fā)生一些變化，原來(lái)他們的營(yíng)業(yè)是比較理想的，但現(xiàn)在受到了影響。

11、4月伯克希爾賣(mài)出65億美元股票

巴菲特：4月伯克希爾回購(gòu)了4.26億美元股票，但是同期賣(mài)出股票65.09億美元，因此凈回籠61億美元。

12、不知道美聯(lián)儲(chǔ)采取行動(dòng)的后果但知道“不采取行動(dòng)的后果”

巴菲特表示，疫情爆發(fā)后，美聯(lián)儲(chǔ)不是什么都沒(méi)做，相反，美聯(lián)儲(chǔ)在加快速度，出臺(tái)措施。我們不知道(這些措施)的后果是什么，但知道“不采取行動(dòng)的后果”。

13、航空業(yè)現(xiàn)在充滿挑戰(zhàn)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)航空公司股票風(fēng)險(xiǎn)更大

巴菲特表示，“航空業(yè)現(xiàn)在是個(gè)具有挑戰(zhàn)性和困難的行業(yè)，在航空業(yè)做CEO并不是個(gè)開(kāi)心的工作，尤其在當(dāng)下航空業(yè)務(wù)停止的情況下。”“未來(lái)顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業(yè)，所受影響巨大。現(xiàn)在要購(gòu)買(mǎi)航空公司股票風(fēng)險(xiǎn)更大。”

14、不看好航空公司、飛機(jī)制造商

巴菲特表示，不看好航空公司、飛機(jī)制造商。疫情對(duì)許多行業(yè)都有影響，特別懷疑疫情后市場(chǎng)是否需要這么多飛機(jī)，不知道波音和空客的未來(lái)將如何。

15、持有70-80億美元美國(guó)4大航空公司股票將全部賣(mài)出

巴菲特表示，美國(guó)四大航空公司(美國(guó)航空、達(dá)美航空、西南航空、聯(lián)合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有國(guó)際航線。航空公司因疫情受到的損失尤其巨大，“我們買(mǎi)了這四大航空公司，70-80億美元的錢(qián)投進(jìn)去，現(xiàn)在想拿出來(lái)，這是我們的錯(cuò)。我們不是說(shuō)部分減持，我們改變主意，就是要全部賣(mài)掉。”我現(xiàn)在不確定，疫情對(duì)航空公司未來(lái)的影響，美國(guó)是否會(huì)改變生活習(xí)慣，我花了7個(gè)星期的時(shí)間，第一次戴上領(lǐng)帶，也第一次理發(fā)。

16、現(xiàn)在還是買(mǎi)入股票的好時(shí)機(jī)但要做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)疫情準(zhǔn)備

巴菲特表示，現(xiàn)在還是買(mǎi)入股票的好時(shí)機(jī)，但是要做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)疫情的準(zhǔn)備，可能買(mǎi)了還會(huì)跌。“現(xiàn)在買(mǎi)入了，也許是對(duì)的，但下周一開(kāi)盤(pán)，也可能會(huì)下跌，我們無(wú)法預(yù)測(cè)，要做好應(yīng)對(duì)疫情的長(zhǎng)期準(zhǔn)備。”

17、現(xiàn)在是借錢(qián)的好時(shí)機(jī)但伯克希爾不會(huì)這么做我們的錢(qián)要用在刀刃上

巴菲特表示，現(xiàn)在對(duì)全美國(guó)人來(lái)說(shuō)，是借錢(qián)的大好時(shí)光，盡管很多人并不是愿意借錢(qián)，對(duì)伯克希爾不會(huì)那么做，“我們不會(huì)那么做，我們回籠了一部分現(xiàn)金，我們的錢(qián)要用在刀刃上。”

18、高度評(píng)價(jià)鮑威爾：配得上與美聯(lián)儲(chǔ)前主席沃爾克同樣的尊敬

巴菲特表示：“多年來(lái)，我一直對(duì)保羅-沃爾克(前美聯(lián)儲(chǔ)主席)懷有特別的敬意，就美聯(lián)儲(chǔ)主席而言，他是一個(gè)特別完美的人選……我認(rèn)為杰伊-鮑威爾(Jay Powell)和美聯(lián)儲(chǔ)董事會(huì)都配得上與沃爾克同樣的尊敬，因?yàn)樗麄冊(cè)谌轮醒男袆?dòng)。”

巴菲特表示：“或許2008年和2009年所發(fā)生的事情在某種程度上指導(dǎo)了他們的工作。他們做出了規(guī)?？涨暗姆磻?yīng)，從那時(shí)起，實(shí)質(zhì)上使一切都按照原樣進(jìn)行。在3月份融資市場(chǎng)幾乎被凍結(jié)了，直到3月23日才開(kāi)始融化。而在3月份也是有史以來(lái)公司債券發(fā)行額度最大的一個(gè)月。每位在3月底和4月發(fā)行公司債券的人，都應(yīng)該給美聯(lián)儲(chǔ)寫(xiě)一封感謝信，因?yàn)槿绻麄儧](méi)有以前所未有的速度和決心采取行動(dòng)，發(fā)行公司債券就不可能成功。”

19、還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)比較有興趣的公司

巴菲特在股東大會(huì)上表示，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)比較有興趣的公司。伯克希爾哈撒韋目前還沒(méi)有投資公司，因?yàn)?ldquo;我們沒(méi)有看到有吸引力的東西”。

20、我們一直是保持比較高的現(xiàn)金

巴菲特在股東大會(huì)上表示，伯克希爾公司的一季度運(yùn)作收益是比以前低得多，我們的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，我們鐵道公司，也發(fā)生一些變化，原來(lái)他們的營(yíng)業(yè)是比較理想的，但現(xiàn)在受到了影響?？梢钥吹剑讼栆患径饶┦怯?240億美元現(xiàn)金，將近1250億美元，我們一直是保持比較高的現(xiàn)金，雖然我們?cè)?月無(wú)法預(yù)期疫情，但我們一直保持這樣的立場(chǎng)。

關(guān)鍵詞： 巴菲特清空美國(guó)四大航空股票