港股五菱汽車午后持續(xù)拉升，現(xiàn)漲超50%。截至發(fā)稿，漲51.52%，報(bào)0.495港元。

消息面，9月數(shù)據(jù)出爐，上汽通用五菱宏光MINI EV銷量突破2萬輛，再度登頂國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。而特斯拉9月銷量則為11329輛，不出意外，其仍將進(jìn)一步保持“銷冠”地位。

據(jù)了解，五菱宏光此前推出新款A(yù)00級(jí)新能源車宏光MINI EV，續(xù)航120-170km，最高車速100km/h，售價(jià)僅為2.88萬-3.88萬元，7月銷量達(dá)到7348輛，8月銷量達(dá)到1.5萬輛，9月銷量達(dá)20150輛。

此前公司發(fā)布中期業(yè)績(jī)公告稱，截至二零二零年六月三十日止六個(gè)月，集團(tuán)的總收入為人民幣57.09億元，較二零一九年同期減少7.1%;毛利為人民幣2.5億元，同比大幅減少52.1%;集團(tuán)錄得凈虧損人民幣2.94億元，而去年同期則錄得凈利潤(rùn)人民幣1245萬元;公司擁有人應(yīng)占虧損大幅增至人民幣1.987億元。 五菱汽車解釋稱，營收下滑主要受新冠沖擊，而毛利大幅減少主要是集團(tuán)汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)分部的收入顯著下滑，加上集團(tuán)生產(chǎn)設(shè)施采納及實(shí)施必要的安全衛(wèi)生措施所引致的額外成本。

中信建投指出，隨著特斯拉Model 3、比亞迪漢、蔚來ES6等車型持續(xù)推出，新能源車產(chǎn)品力出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，爆款車型持續(xù)推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)新能源車的認(rèn)知，to C市場(chǎng)逐漸打開。目前國內(nèi)新能源車市場(chǎng)將進(jìn)入質(zhì)變的過程，同時(shí)低端市場(chǎng)也開始步入需求導(dǎo)向市場(chǎng)，全面加速期。

關(guān)鍵詞： 五菱宏光 股價(jià)暴漲