現(xiàn)在電影《中國機(jī)長》熱映讓當(dāng)年的川航事件再次成為焦點(diǎn)事件(中國機(jī)長翻拍川航事件)，網(wǎng)友們除了好奇川航事件發(fā)生的細(xì)節(jié)，還對國家對川航涉事班機(jī)工作人員的獎(jiǎng)勵(lì)感興趣。當(dāng)時(shí)英雄機(jī)長獎(jiǎng)勵(lì)了多少錢?空姐又獎(jiǎng)勵(lì)了多少?下面帶大家了解下。

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶飛往拉薩的航班任務(wù)，但是在飛機(jī)飛行到成者區(qū)域巡航階段時(shí)，駕駛艙右座前風(fēng)檔玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫驟降到零下四十?dāng)z氏度，在意外發(fā)生后，萬米高空中，機(jī)組副駕駛徐瑞辰的半個(gè)身子被吸了出去，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈。在危機(jī)關(guān)頭，3U8633航班機(jī)長劉傳健在自動(dòng)化設(shè)備失靈的情況下，依靠著二十年的飛行經(jīng)驗(yàn)，手動(dòng)操縱，將飛機(jī)控制住，并且安全的于成都機(jī)場降落，挽救了包括機(jī)組人員在內(nèi)128條生命。

這起事件的發(fā)生迅速成為國內(nèi)外熱議的話題，對于這次迫降可以堪稱是世界大片，也可以是民航界的一個(gè)奇跡，在萬米高空飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂，在各個(gè)儀器設(shè)備都失靈的情況下，機(jī)長不僅忍受著刺骨的寒風(fēng)和缺氧的危險(xiǎn)，臨危不亂憑借著20年以來的執(zhí)業(yè)經(jīng)驗(yàn)來操縱這架飛機(jī)，真的是一件非常非常不容易的事情，這不單單考驗(yàn)機(jī)長劉傳健的身體素質(zhì)，同是還檢驗(yàn)了他的專業(yè)性以及沉穩(wěn)冷靜的心理素質(zhì)。

機(jī)長劉傳健為曾是中國空軍第二飛行學(xué)院教練員，2006年轉(zhuǎn)業(yè)到四川航空公司，飛行駕齡長達(dá)幾十年，在四川往返拉薩這條航線上飛行了上百次。但是這次事件，如果不是劉傳健的基本功扎實(shí)，心理素質(zhì)過硬，那恐怕將會是民航史上的一次重大悲劇了。事件被廣為流傳以后，3U8633的整個(gè)機(jī)組人員受到了很多人的稱贊。2018年6月8日四川省、中國民用航空局為3U8633航班機(jī)組人員舉行了表彰大會，大會上3U8633航班機(jī)組被授予“中國民航英雄機(jī)組”的稱號。

不僅如此，機(jī)長劉傳健被授予“中國民航英雄機(jī)長”并享受省級勞模的待遇，同時(shí)劉傳健還被封2018年感動(dòng)中國的十大人物之一。中國民用航空局、四川省人民政府還對“英雄機(jī)組”人員進(jìn)行了適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)長劉傳健500萬元，第二機(jī)長梁鵬200萬元獎(jiǎng)勵(lì)，副駕駛100萬元，其他6名機(jī)組人員100萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。

川航機(jī)長被獎(jiǎng)勵(lì)500萬元，有很多人認(rèn)為這樣的獎(jiǎng)勵(lì)一點(diǎn)都不多，因?yàn)檫@位機(jī)長以及相關(guān)工作人員挽救了上百條生命，上百個(gè)家庭因此避免了不幸。我們希望這個(gè)社會出現(xiàn)更多的“劉傳健”，同時(shí)也不要再發(fā)生類似川航3U8633這樣的事件。

關(guān)鍵詞： 川航事件 獎(jiǎng)勵(lì)