去過泰國的人，大多會對泰國的海島風(fēng)情念念不忘。日前，泰國旅游局宣布，普吉島將于7月1日率先重開接待外國游客。2019年，有1100多萬人次的中國游客赴泰旅游，中國是泰國的第一大游客來源國。隨著國際旅行恢復(fù)之日的臨近，國人將可再次享受普吉島的旖旎風(fēng)光了。

回顧近些年的地緣關(guān)系，中國與泰國一直是互信合作的好伙伴。泰國號稱“微笑之國”，心態(tài)包容平和，積極響應(yīng)中國的“一帶一路”倡議，與中國鄰近省份經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切。中國是泰國重要的貿(mào)易伙伴。即便受到疫情沖擊，去年中泰雙邊貿(mào)易仍同比增長，今年第一季度增長更加迅速，疫情并未阻礙中泰日益密切的交流合作。

國門漸開，防疫復(fù)蘇兩不誤

之前，泰國政府因為新冠肺炎疫情防控的需要，不斷收緊各項社交距離措施，致使經(jīng)濟(jì)增長大幅下降。為減輕疫情對經(jīng)濟(jì)的影響，泰國在盡力平衡恢復(fù)經(jīng)濟(jì)和疫情管控之間的關(guān)系。

6月1日，泰國政府批準(zhǔn)了總額達(dá)1400億泰銖的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計劃。各項措施預(yù)計將在今年7月至12月展開，包括發(fā)放現(xiàn)金、電子代金券或以共同支付形式進(jìn)行。

若要盡快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)與旅游業(yè)，最有效的方式就是打開國門吸引國際游客回歸。泰國總理巴育6月12日表示，繼續(xù)推進(jìn)“普吉沙盒”計劃，普吉島將于7月1日率先重開接待外國游客。“普吉沙盒”計劃將以普吉模式為開放全境作示范。泰國政府推出“一晚1美元”酒店住宿計劃，游客入住普吉島酒店每晚只需1美元，差價由政府承擔(dān)。泰國當(dāng)局希望通過此計劃在7月至9月吸引12.9萬名游客來普吉島，以刺激經(jīng)濟(jì)并取得114億泰銖的收入。

6月16日，巴育表示將在120天之內(nèi)開放國門，允許已完整接種新冠疫苗的國際旅客入境，以幫助深受新冠肺炎疫情影響的泰國旅游業(yè)復(fù)蘇。

6月21日，泰國政府宣布放寬全國防疫措施。

互信合作，中泰經(jīng)貿(mào)未來更好

近年來，中泰“一家親”，兩國情誼不斷升華。2020年，中泰雙邊貿(mào)易逆勢增長7.5%，達(dá)到986.3億美元。泰國是中國的第十二大貿(mào)易伙伴，而中國是泰國第一大貿(mào)易伙伴、第一大游客來源國。中泰鐵路、5G、電商、疫苗等領(lǐng)域合作不斷提速。

來自中國的投資對泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力甚巨，2019年中國超過日本首次成為泰國最大境外投資來源地。泰國在全球營商指數(shù)排名中位居第21，與17個國家簽有自貿(mào)伙伴關(guān)系協(xié)定。目前，泰國政府正在大力推進(jìn)泰國4.0戰(zhàn)略，在東部三府打造東部經(jīng)濟(jì)走廊，這些都為投資者赴泰投資興業(yè)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。

中國市場持續(xù)強大的購買力為泰國出口商品尤其是水果產(chǎn)品等帶來更多機遇。泰國商業(yè)部外貿(mào)廳廳長吉拉迪表示，今年一季度泰中跨境貿(mào)易額達(dá)672.1億泰銖，中國位居泰跨境貿(mào)易國首位。中國是泰國水果的主要進(jìn)口國之一，每年訂購水果多達(dá)22個品種，價值超過1000億泰銖。今年1至4月，泰國已向中國出口了21.6萬噸榴蓮，價值超過216億泰銖。4月29日，中國海關(guān)開放了廣西的東興邊境口岸，放行從泰國進(jìn)口的水果。

加緊磋商“一帶一路”合作規(guī)劃綱要。今年6月8日，中國國務(wù)委員兼外長王毅在重慶會見泰國副總理兼外長敦。王毅表示，雙方要加緊磋商“一帶一路”合作規(guī)劃綱要，以中泰鐵路項目為引領(lǐng)，提升中泰互聯(lián)互通水平。中方支持泰國“東部經(jīng)濟(jì)走廊”與粵港澳大灣區(qū)深度對接，愿同泰方加強優(yōu)勢產(chǎn)能、基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市、數(shù)字創(chuàng)新等領(lǐng)域交流合作，為兩國關(guān)系未來發(fā)展增添新動力，打造新動能。敦表示，愿以東盟-中國建立對話關(guān)系30周年和瀾湄合作5周年為契機，加快推動共建“一帶一路”，共同推進(jìn)區(qū)域合作健康發(fā)展，維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定。

交流不斷，中泰合作不斷深入

盡管疫情仍在多國肆虐，中泰各種交流合作仍接續(xù)不斷。

6月，騰訊泰國公司CEO表示，騰訊擬在泰國成立第二家網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，不僅能夠提高云服務(wù)的速度，還能促進(jìn)泰國成為東盟地區(qū)大數(shù)據(jù)中心。目前，泰國在云服務(wù)上的支出高于世界平均水平，預(yù)計今年支出高達(dá)260億泰銖，同比增長31.7%，預(yù)計2022年還將達(dá)到3400億泰銖。

6月16日，首列西部陸海新通道石材專列從銀川發(fā)車，將取道南通由青州港發(fā)往泰國。相比海運，西部陸海新通道石材專列是時效性最快的運輸方式，貨物在20天內(nèi)便可到達(dá)目的地國。運輸上亦更具安全性，價格比海運優(yōu)惠額度超過20%。另外，將于今年年底開通的中老鐵路也將極大帶動中國與泰國等鄰國的跨境貿(mào)易。

泰國鐵路局還在近期簽署了泰中高鐵項目曼谷-廊開段4份合同，總造價超360億泰銖，包括4-2廊曼-納哇納空段工程合約、4-3納哇納空-班坡段工程合約、4-4清拉諾維護(hù)中心合約、4-6帕繳-北標(biāo)段工程合約。

近期，泰國曼谷電力局與新源能源(泰國)有限公司在曼谷簽署了關(guān)于垃圾發(fā)電可行性研究及項目合作的諒解備忘錄。

中泰作為好鄰居、好伙伴，經(jīng)貿(mào)合作碩果累累，未來必將乘風(fēng)破浪，“微笑”走向更加美好的未來。

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