圣誕前夜，載有74人的俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號在南極冰區(qū)遇險，正航行在南大洋的中國極地科考船“雪龍”號25日全速前往救援。27日24時，兩船距離僅6.1海里。然而由于天氣狀況的持續(xù)惡化，“雪龍”號被迫決定停止破冰前進，原地待命，等待天氣轉(zhuǎn)好后繼續(xù)救援行動。

據(jù)媒體援引“紹卡利斯基院士”號船長基謝廖夫的話說，這艘船并未陷入恐慌，船上補給比較充足，船員正常工作，專家繼續(xù)進行海洋研究。

當(dāng)?shù)貢r間27日24時(北京時間23時)，考慮到被困的俄羅斯船只解除了冰山的威脅，降低了求救等級，而眼前浮冰區(qū)的嚴(yán)重程度遠遠超出了“雪龍”號破冰能力，加之即將到來的一個西風(fēng)帶氣旋還會進一步加劇浮冰的厚度和密度，“雪龍”號決定停止破冰前進，原地加強自身安保。

“雪龍”號附近大多數(shù)浮冰有3至4米厚，而“雪龍”號屬B1級破冰船，只能以1.5節(jié)的航速(約每小時2.8公里)連續(xù)破1.1米厚的冰。由于破冰艱難，停止前進前，“雪龍”號2小時內(nèi)僅前進30米。

從地圖上看，圍困“紹卡利斯基院士”號的浮冰區(qū)位于東南極阿黛利地，與法國迪蒙·迪維爾科考站相距不遠。

與“雪龍”號差不多同時趕往救援的，還有法國破冰船“星盤”號和澳大利亞破冰船“南極光”號。其中，“星盤”號同樣因為冰層太厚和天氣原因放棄了救援行動。三艘船中破冰能力最強的“南極光”號還在路上，預(yù)計29日才能趕到。

目前，“雪龍”號距離俄被困客船最近。中方已成立應(yīng)急指揮小組，情況如危急將派直升機前往救援。“雪龍”號船長王建忠說：“只要天氣時機有利，我們就會繼續(xù)向俄羅斯船靠近。”

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