前幾天，一則“澳大利亞籃球隊(duì)來華比賽，被中國高鐵時(shí)速征服”的新聞引起很多網(wǎng)友的關(guān)注，其實(shí)，中國高鐵可不止“征服”了來自澳大利亞的球員，俄羅斯主持人坐過中國高鐵后也感嘆：中國“和諧號(hào)”列車真是個(gè)鐵路奇跡!

從今年2月28日起，俄羅斯第一頻道推出《跟著葉叔走中國》系列紀(jì)錄片，主持人葉甫蓋尼·科列索夫(以下簡稱“葉叔”)在中國工作了20余年，他通過自己的鏡頭，帶著俄羅斯觀眾深入了解中國的方方面面。3500年歷史(那1500年被節(jié)目組吃了么==)，13億7千萬人口，73180億美元GDP(據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年中國GDP為10.36萬億美元——觀察者網(wǎng)注)……

上周日(4月3日)播出的一集，講的就是中國鐵路。對(duì)于中國高鐵，節(jié)目中既充滿了贊美的驚嘆，但也有很多對(duì)于中國及中國高鐵令人遺憾的誤解。

俄羅斯第一頻道推出關(guān)于中國的紀(jì)錄片

“你以為這是機(jī)場？不，這是火車站！這樣的火車站在中國到處都是。”

在最新一期節(jié)目中，主持人葉叔來到廣州火車站，帶俄羅斯觀眾體驗(yàn)中國高鐵。

節(jié)目介紹中寫道，中國計(jì)劃建造時(shí)速達(dá)1000公里“飛馳”的火車(尚處于概念階段的超導(dǎo)磁浮列車)，但目前火車時(shí)速為300-350公里，比俄羅斯的游隼號(hào)列車(又叫薩普桑號(hào)列車，時(shí)速250公里左右，目前僅在圣彼得堡-莫斯科-下諾夫哥羅德線路運(yùn)行——觀察者網(wǎng)注)還要快。而且，中國在10年前就著手打造高速鐵路網(wǎng)了!中國的“和諧號(hào)”現(xiàn)象可以說是個(gè)鐵路奇跡。

葉叔來到廣州火車站

“你以為我后邊的是機(jī)場?不，這是火車站!這樣的火車站在中國到處都是”，葉叔站在廣州火車站前說道，“中國建成了世界上最快的鐵路，那最長的高速鐵路線路在哪呢?沒錯(cuò)，還是在中國。”

1994年，葉叔第一次在中國坐火車，當(dāng)時(shí)火車時(shí)速為50公里，而現(xiàn)在呢，“和諧號(hào)”列車時(shí)速超過300公里。

現(xiàn)在在中國乘火車是一種怎么樣的體驗(yàn)?走，跟著葉叔去瞧瞧。

通過安檢，葉叔來到了廣州火車站候車大廳，“剛進(jìn)來覺得好像是在科幻電影里，簡直就是鋼筋混凝土的宮殿。這樣的火車站在中國到處都是，但建造預(yù)算卻不相同。比如，建造北京站，中國政府花了10億美元(北京南站工程總投資額為63億人民幣，關(guān)于北京站，官方并未公布確切投資額——觀察者網(wǎng)注)，廣州的這個(gè)站，花了1.2億(美元)。而最大的火車站將在2018年于西安建成，占地53.3萬平方米，相當(dāng)于75個(gè)足球場那么大(據(jù)《華商報(bào)》，擴(kuò)建后西安站的建筑面積為5.2萬平方米)，你們能想象到嗎?!”

走在寬敞的候車大廳，葉叔感概：“在這里你感覺不到中國有那么多人，空間很大，一點(diǎn)都不覺得擁擠。”

買票也很方便，在21世紀(jì)的中國，不僅可以在人工售票窗口買票，候車廳還安放了很多自動(dòng)售票機(jī)，售票機(jī)旁邊也有詳細(xì)的操作提示，“掃掃身份證，點(diǎn)點(diǎn)目的地，交錢，拿票。就這樣!”

葉叔還發(fā)現(xiàn)，中國火車站墻上有很多“注意事項(xiàng)”，禁止攀爬、禁止敲打，他覺得這些小牌牌“很搞笑”。

關(guān)鍵詞： 俄羅斯 跟著葉叔走中國