南岸澤科星澤匯商場，先轉6圈才能到達停車庫

重慶是大家熟知的3D立體魔幻大都市，甚至有人說，如果沒有點立體幾何的思維，就很容易在重慶迷路。的確，在重慶生活，你可能坐電梯上8樓，出門還是一條大馬路;車進入車庫不一定能停到車，你得下到地下，還得旋轉幾個大圈才能停。

近日，抖音上就爆出南岸一商場的神級停車庫，引燃了網友對大重慶3D魔幻城市的新認知。車進入地下車庫入口后，就是一個螺旋車道，要到達停車庫，需要再轉6圈。對此，不少老司機表示暈頭轉向。

不僅如此，重慶還有不少類似的神級螺旋型地下停車庫。今天(14日)，上游慢新聞-重慶晚報記者親自去體驗了一番。

先繞6圈再停車

地點：南岸澤科星澤匯商場地下停車庫

難度指數(shù)：4顆星

彎道夠大

上游慢新聞-重慶晚報記者走訪打探得知，抖音軟件上走紅的車庫位于南岸彈子石，就是澤科星澤匯商場地下停車庫。從網友拍的視頻看，進入車庫后就會有一個螺旋下行車道，一直通往B2層地下停車庫，其中不難看出螺旋車道給人一種眩暈感。

為此，上游慢新聞-重慶晚報記者駕車體驗了一把這個神級地下停車庫。車庫入口位于商場正對的右側，看似和普通車庫沒啥區(qū)別，但一進入車庫就有360°彎道。因為是下坡，記者趕緊踩剎車減速。隨著彎道一層一層往下走，轉得人暈乎乎的感覺，加上是一個密閉空間，光線不太好，給人很難受的壓迫感，腳始終不敢完全松開剎車。

單行道，禁止逆行

圍著車道繞了6圈，記者終于看到停車庫，顯示在B2層。“從入口進來就是螺旋車道，一直到B2層才可以停車，大多數(shù)初次來這車庫停車的，都會像你一樣被繞暈。”車庫保安告訴記者，車庫有上千個停車位，B2層是臨停車位，B3層是居民住宅用車位，“現(xiàn)在車庫還在試運行，停車免費，附近很多人都來停，周末時螺旋車道還得排隊，對新手司機來說，挑戰(zhàn)更大。”

記者也是第一次體驗這種連轉6圈的螺旋車道，盡管難度很大，但保安師傅卻表示，很少有發(fā)生車輛擦掛事故。“一方面車庫出入都是單行車道，另一方面司機過這種螺旋車道都比較謹慎。”記者也查看了車道兩側，的確很少有車輛擦掛的痕跡。

先轉6圈才能到達停車場

一輛渝D拍照的紅色馬自達車主胡小姐，她也是第一次進車庫停車。她說：“第一次停這種車庫，有點驚訝，甚至懷疑是不是走錯路了，繞了半天，頭都繞暈了，突然看到車庫，才有了解脫的感覺。”

這個車庫竟有13層

地點：江北嘴力帆中心停車庫

難度指數(shù)：5顆星

進入力帆中心停車庫，宛如進入時空隧道

和星澤匯商場地下停車庫類似，位于江北嘴的力帆中心停車庫也曾爆紅網絡，就因為這個封閉螺旋式車庫有13層，堪稱重慶最難停的停車庫。

今天，上游慢新聞-重慶晚報記者自駕從金沙門路力帆中心的渤海銀行旁進入車庫，此時顯示位于8層。有所不同的是，力帆中心車庫每一層都可以停車，如果想往下走，先要圍著車庫繞一圈再進入下一個螺旋通道。根據(jù)車庫里的指示牌，一層一層往下走。到了第4層，記者明顯頭暈受不了，不得不剎車暫緩一下。

彎道又彎又窄

墻上擦痕表明，還是有不少司機中招撞了墻

同樣的，力帆中心停車庫采用了單循環(huán)車道。“由于是依山而建，受地形限制，開發(fā)商設計了這樣一個封閉螺旋式車庫。跟外面的車道比起來，車庫彎道要窄一點，小心點開應該沒問題。”該車庫工作人員表示，車庫每層都可以停車，上面三層是臨停車位，下面5至負5層是固定車位，算起來總共有13層。

號稱重慶最難停的停車庫

“第一次停這個車庫時，進車庫時被繞暈了，出車庫又忘了停車位置，最后不得不通過車庫系統(tǒng)找回車。”司機黃先生說，現(xiàn)在每次停車都有個習慣，停好車再拍張照片，記好車位，以免在車庫里再發(fā)生尷尬，麻煩保安大叔。

據(jù)介紹，金沙門路與北濱路的落差為37米左右，相當于8層樓高，力帆中心再向下延伸了5層車庫增加車位，因此依山建起了13層樓車庫，以此來解決停車問題。

雙向螺旋車道

地點：江北嘴國金中心停車庫

難度指數(shù)：4顆星

國金中心停車庫入口

在江北嘴，除了力帆中心，還有一座神級停車庫，那就是國金中心停車庫。由于地形特殊，車庫出入口就有好幾個。記者從地表最上層進入車庫，需要經過L1、L2、L3三層才能到達B1M層，到達現(xiàn)在開放的B1層需要轉5個360°大圈。如果要到達最底下B4層停車庫，需要再轉3圈。

同樣的神級大拐彎

和其他螺旋形車庫不一樣，這里采用了雙向螺旋車道，來這個車庫的司機一定要謹慎慢行，因為彎道太急，好多司機一不小心就將車開到對方車道，有時避讓都來不及。

“第一次進這個車庫，就像進了時空隧道，頭都轉暈了，心里直發(fā)毛。”車主黃小姐一周前剛來國金中心上班，她說，以前沒遇到過這種螺旋車庫，不過感覺很神奇，展現(xiàn)了咱重慶人的聰明睿智。

盡管難停易轉暈，但停車硬件還是一流的。

記者在B3層停下車，由于是星期一，進出游玩的市民不多，車庫整體十分干凈明亮。“其實這層離最高的地面已經有7樓高了，下面還有B4層。”保潔阿姨胡大姐說，經常會有新手司機在車庫里轉暈，忘了自己的車停在了哪一樓，車庫偶爾難免有小擦掛，但大的事故還沒發(fā)生過。”

新聞鏈接

控制好車速和轉向角度最關鍵

在重慶，由于地形原因，一些車庫依山而建，類似螺旋狀車庫，一不小心就會在狹窄車庫中發(fā)生擦掛等事故。應該如何避免?有無技巧?

重慶耀輝駕校教練楊愷，是一名擁有13年駕齡的老司機。他認為，大多數(shù)地下車庫的入口坡道設計為彎道或螺旋狀，是為了節(jié)省占地面積，這也增加了入庫的技術難度。

“進入螺旋形車庫，最關鍵的兩點，控制好車速和轉向角度。”楊愷說，首選入庫切記要慢行，因為螺旋形車庫車輪與地面的摩擦力與平地上不同，更容易產生離心力，速度最好控制在5km/h。

其次是掛擋，切勿使用空檔溜在下坡，要掛到最低檔位，同時配合剎車控制;第三，控制好轉向角度，司機多利用車內視角和車外觀察的方法，對車頭車身位置進行判斷。另外對于軸距比較長的車，還要注意車尾。

“如果是雙向螺旋車道，千萬不要越過中間實線，上下行的車都有視線盲區(qū)，等看到彼此時很可能來不及了。”楊教練還提醒，地下車庫普遍光線較暗，駕駛員合理利用燈光照明，進出車庫注意限行限高標志，取卡交費時記得拉手剎，以免向后溜車。

關鍵詞： 重慶 神級 停車庫