北京時間12月5日消息，美國國家地理網(wǎng)站最近公布了世界上7座環(huán)境最極端的機(jī)場，其中包括南極洲冰跑道、不丹帕羅機(jī)場、挪威斯瓦爾巴機(jī)場以及蘇格蘭巴拉機(jī)場。在這些機(jī)場起降不僅需要出色的駕駛技術(shù)，同時也需要過人的膽量和勇氣。

1 南極洲海冰跑道

南極洲羅斯島的美國麥克默多科考站，身穿毛皮風(fēng)雪大衣的乘客走下C-17運(yùn)輸機(jī)。這里的海冰機(jī)場是7座最讓人恐懼的機(jī)場之一，即使在條件最好的情況下，這種簡易機(jī)場也處于不穩(wěn)定狀態(tài)，給起降帶來不小難度。為麥克默多站運(yùn)送物資補(bǔ)給的飛機(jī)往往選擇在春季起飛，此時的天氣環(huán)境比較適于飛機(jī)起降。12月，海冰開始走向脆弱，這個機(jī)場不復(fù)存在，飛機(jī)利用羅斯冰架上的另一條冰跑道起降。在氣溫寒冷的月份，這條跑道仍可以使用。

2 荷屬安地列斯群島薩巴島機(jī)場

薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹-亞拉斯奎恩機(jī)場令人望而生畏。航空專家班奈特-威爾遜表示，這座機(jī)場的起落跑道很短，波音737等大型飛機(jī)無法在這里降落。在這里起降的飛機(jī)通常是體積更小的渦輪螺槳飛機(jī)。威爾遜是飛機(jī)業(yè)主與飛行員協(xié)會媒體公關(guān)部門負(fù)責(zé)人，她說：“跑道的哪一端都是懸崖，下面就是大海，根本沒有犯錯的空間。在這座機(jī)場，每一側(cè)的山脈都會形成上升與向下氣流。這是一座面積極小的機(jī)場，如果沒有出色的駕駛技術(shù)，千萬不要冒險在這里的跑道上降落。”

3 不丹帕羅機(jī)場

喜瑪拉雅山的存在讓飛抵不丹帕羅國際機(jī)場成為一次令人驚心動魄的挑戰(zhàn)，獲得在這里降落資格的飛行員少之又少。但通過現(xiàn)代化的培訓(xùn)手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。威爾遜說：“我覺得沒有一名優(yōu)秀的飛行員愿意承認(rèn)自己不敢在這些極端的機(jī)場降落。借助于非常先進(jìn)的3D模擬技術(shù)重建駕機(jī)飛抵這些機(jī)場的環(huán)境，順利完成降落并非難事。訓(xùn)練能夠提高你的自信。”

4 萊索托的馬特卡納簡易機(jī)場

萊索托位于非洲南部，是一個多山的君主立憲國家。在這個國家，平坦的土地成為一種“稀缺資源”。馬特卡納簡易機(jī)場海拔高度達(dá)到7500英尺(約合2286米)。在這里，你可以欣賞到通常乘坐飛機(jī)才能看到的美麗景象。在馬特卡納起飛的客機(jī)可能要從一個2000英尺(約合610米)高的懸崖陷落，而后才能起飛。聽著不可思議，但在這里卻是正常現(xiàn)象。這座機(jī)場的跑道只有1300英尺(約合396米)，一般的飛行員都很難從這里駕機(jī)起飛，必須從懸崖下落，而后在下落過程中起飛。

5 挪威斯瓦爾巴機(jī)場

挪威斯瓦爾巴機(jī)場的路標(biāo)，指向世界各地的目的地，全部位于斯瓦爾巴群島南部。這座機(jī)場座落于朗伊爾城附近，是世界上最北端的商業(yè)機(jī)場，北極圈內(nèi)的所有典型天氣在這里都會出現(xiàn)。斯瓦爾巴群島大約處在挪威大陸與北極中間的位置。北部海域經(jīng)常結(jié)冰，船只無法通行，絕大多數(shù)游客從奧斯陸或者特羅姆瑟搭乘客機(jī)前往這座群島。

6 法國庫爾瑟維爾機(jī)場

法國庫爾瑟維爾機(jī)場位于阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，高出海平面6588英尺(約合2008米)。007系列影片《明日帝國》驚險刺激的開場戲就在這里取景拍攝。航空與旅行作者威爾遜表示：“這是一條很短的跑道，建在群山之中。它是一個斜坡，在這里起落前必須充分了解山區(qū)的天氣、降雪和風(fēng)等因素。令人感到吃驚的是，跑道附近還有幾條滑雪坡道。它并不是一個可以復(fù)飛的機(jī)場。根據(jù)規(guī)定，你只有一次降落機(jī)會，如果錯過這個機(jī)會，就沒有第二次機(jī)會，只能飛往其他機(jī)場降落。”

7 蘇格蘭巴拉機(jī)場

駕機(jī)飛往蘇格蘭巴拉島的飛行員必須提前了解所有有關(guān)天氣和空中交通的報告，同時還要密切關(guān)注潮汐變化這個不同尋常的因素。這個外赫布里底群島簡易機(jī)場可能是世界上唯一一條經(jīng)常有商業(yè)航班在海灘上起降的跑道。巴拉機(jī)場的3條跑道都在特拉赫-姆霍沙灘上，其中一條在高潮時被海水淹沒，無法使用。在一些人眼里，巴拉機(jī)場是他們必到的一個旅游目的地。威爾遜說：“像我這樣的航空迷都希望到這里見識一下。”

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