3月5日，國航CA983航班

因行李艙火警警報備降俄羅斯一機場

慌亂中空姐大聲催促乘客“別拿東西，跑!”

催促乘客全部離開后

機組人員才離開飛機

而他們也是冰雪中穿得最少的……

最后188名乘客全部安全撤離

而同一天

在被評為世界上最安全的航空公司之一的

澳航QF706上

乘客更是經(jīng)歷了一場前所未有的噩夢……　　2019年3月5日6點10分，晨，澳大利亞Qantas的班機QF706從Adelaide準時起飛，機上的乘客有說有笑，準備在兩個多小時后于墨爾本著陸，隨后前往堪培拉。

入座在世界上最安全的航空班機上，飛行時間僅2個多小時，“航空意外”這幾個字絕不曾出現(xiàn)在乘客們的腦海中，可能就連機長也沒有太過重視這次飛行，對他來說，這可能只是從家里開車到加油站買包煙的操作。然而，意外的意思恰恰就是意料之外。

在7點17分的時候，剛剛享用完機上早餐的乘客們準備睡個回籠覺，一解一大早起身趕飛機的疲乏。就在這時，機身后方的一聲巨響讓連空姐在內(nèi)的所有人都嚇了一跳!人們的目光一致向后搜尋巨響的來源。

可是還沒等人們看清情況，只感到機身突然抖動，乘客身體感到了明顯的失重感，似乎飛機在直線下沖!

人們的感受是真實的，在萬丈高空中，所有人!感到徹底絕望!

有的乘客一邊流淚，一邊用手機拍攝下這“最后的畫面”;孩子緊緊抱著母親，男人狠狠握住身旁的妻子，機艙內(nèi)的嬰兒哭聲此起彼伏，乘客攜帶的隨身物件散落一地，機艙內(nèi)的安寧頓時變得混亂不堪。

這突如其來的“混亂”，讓艙內(nèi)上方的氧氣面罩應(yīng)聲掉落，人們按照空乘人員的指示戴上了氧氣面罩，準備迎接命運最后的安排。

Dailymail：面罩脫落，一聲巨響后飛機驟降15, 000英尺，在墨爾本緊急降落。

News：Qantas航班在空中響起驚吼聲。

根據(jù)Flightradar的數(shù)據(jù)，QF706在五分鐘內(nèi)從25000英尺下降到10000英尺，巨大的高度差讓飛機上的乘客都認為，吾命休矣。

然而，令所有乘客都不敢置信的是，讓飛機突然陡降，讓所有乘客差點嚇破膽的“幕后操縱者”，竟然就是這架飛機的，機長!

原來，在巨響發(fā)生后，無論是空乘還是副機長，都慌了陣腳，機艙內(nèi)的氣壓因不明原因驟降，除乘客之外的所有人都知道，如果找不到失壓原因，氣壓又在繼續(xù)驟降的話，結(jié)果會是多么的慘烈!

因為在高空機艙失壓的話，由于機艙里的氧氣外泄和壓力減小，會使旅客在瞬間身體膨脹、缺氧窒息從而逐漸的失去意識。如果沒有足夠的氧氣供應(yīng)的話，最后的結(jié)果就是，全部缺氧死亡!

在氧氣一點點耗盡、頭腦越來越不清醒的緊急情況下，副機長一邊強忍著缺氧引起的不適，一邊建議快速檢查機艙失壓原因，但此時此刻，QF706航班的機長明確表示，年輕人，來不及了!

機長雖然也不明白機艙為何突然失壓;但是長達30多年的飛行經(jīng)驗告訴他，在“找原因”和“保證全機人安全”之間，他應(yīng)該怎么做!

為了保證機艙內(nèi)的乘客不至于因飛機飛行高度過高而缺氧，機長立刻坐回駕駛位，在深吸一口氣之后，他堅定地握穩(wěn)操控桿，果斷將飛機高度，從25000英尺調(diào)整到10000英尺;這才有了前面乘客如同做跳樓機一般的墜落感!

副機長和其他工作人員都為這突然的下沖，緊緊地捏著一把冷汗，飛機下落的速度，遠比他們想象得要快很多;誰也不知道正在做自由落體的飛機，最終的命運會是怎樣。

副機長在一旁放下機艙內(nèi)氧氣面罩，從而保證乘客健康與安全。

20000英尺

18000英尺

15000英尺

13000英尺

10000英尺

……

快速下落的飛機

終于平穩(wěn)下來了

隨后，機長與副機長集中精力，憑借專業(yè)的訓(xùn)練技術(shù)和老到的飛行經(jīng)驗，一邊用對講機告知乘客飛機遇到緊急情況，讓乘客們保持坐姿，保持氧氣供應(yīng)，另一邊通知墨爾本地面塔臺，并操控飛機緊急地、精準地飛往墨爾本機場。

8點02分，再經(jīng)過恐懼與無望之后，QF706安全降落在墨爾本機場的應(yīng)急跑道上，全機所有乘客及人員無一傷亡。

機艙內(nèi)頓時掌聲雷鳴，人們對機長和副機長及全機人員的專業(yè)與負責(zé)精神表示由衷感謝。有乘客表示，“撿回一條命。”

這位乘客表示，QF706航班今早在飛行過程中機艙失壓，大家都戴上了氧氣面罩。在此給Qantas機組最高贊譽，機組反應(yīng)迅速，保證乘客安全。我的早晨沒有像我想的那樣。

據(jù)《News》報道，皇家飛行醫(yī)生服務(wù)中心的護理主任Vikki Denny表示，當時機上的乘客“相當緊張”。

她說，“我周圍有一些人壓力很大，嬰兒在尖叫，但這一切都得到了很好的控制。”

據(jù)報道，QF706此次事故原因是機艙內(nèi)突然失壓，但具體的失壓原因目前尚在調(diào)查中，Qantas方面并沒有給出詳細的解釋。在檢查飛機的間隙，QF706上的乘客已經(jīng)全數(shù)被安全轉(zhuǎn)移到了另一架飛機上，目前，已全數(shù)安全抵達堪培拉。

這也算是不幸中的萬幸了!在QF706與死神“失之交臂”之后，一切恐懼在事后來看，幸是“虛驚一場”。

沒有失火，沒有引擎報廢，沒有機身斷裂，許多人認為機艙失壓是一種小事故，可能，他們都沒有聽說過2005年，那次“幽靈飛機”災(zāi)難。

據(jù)描述，不是民航業(yè)的人估計不知道“幽靈飛機”的故事，

可這個故事卻足以讓人銘記于心，它記錄了一場121人的災(zāi)難，這個航班名叫——太陽神航空522航班。

“幽靈飛機”

2005年某天，隸屬希臘的兩架F-16戰(zhàn)機駕駛員在空中目睹了難以置信的一幕——在兩架飛機飛過一架客機時，駕駛員看見，乘客都在位置上耷拉著腦袋，面前掛著吸氧面罩。

所有人對兩側(cè)飛過的戰(zhàn)斗機都毫無反應(yīng)，駕駛艙里副機長倒在儀表盤上，機長卻不見蹤影。

戰(zhàn)機駕駛員立刻向地面報告，在空中發(fā)現(xiàn)“幽靈飛機”!

正當飛行員向上匯報情況時，他們注意到一個人走進了駕駛艙。那人直直坐在駕駛艙上，戴上了無線電卻對他人詢問充耳不聞。

他明顯注意到兩側(cè)的戰(zhàn)斗機，還與一側(cè)飛行員揮手示意，隨后就開始操縱飛機。

飛機開始下墜，在雅典東北向一個名為格拉瑪提克山村邊，如一只巨鳥般拍在地上，機上121人無人生還。

這是怎么回事呢?你可能已經(jīng)猜到了，全機成員都因缺氧而喪失意識，機長則在調(diào)試空調(diào)板的路上暈倒。一般情況下，在缺氧時，12分鐘完全足夠飛機降到安全的高度，但如果機長都失去意識就無力回天了。隨后，一名名叫安垂亞·波若德莫的商用飛機駕駛員走入了駕駛艙，這才讓戰(zhàn)機駕駛員看到有人進入駕駛艙。但一通操作后，面對客機的緊急情況，他也無力回天。

這就是希臘史上最嚴重的空難——太陽神航空522航班事件。這次“世紀悲劇”的起因，不是引擎也不是機身，恰恰是“機艙失壓”。

因機艙失壓而導(dǎo)致的航空事故絕不止522航班一起，《央視新聞》僅僅近年來就描述了兩起因機艙失壓而造成的航空事故!

機艙失壓釀成悲劇

據(jù)《央視新聞》報道，生活中，我們所乘坐的飛機一直是在加溫加壓狀態(tài)下飛行的，如果飛機一旦出現(xiàn)了機艙失壓，艙內(nèi)人員瞬間就會有生命危險。

吉爾吉斯斯坦波音737客機事故

2008年8月24日晚，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)一架波音737客機墜毀，造成70人遇難，其中包括一名中國公民。

失事飛機為1979年產(chǎn)，飛行前不久剛經(jīng)過全面檢修, 而造成此次空難的主要原因就是機艙失壓。

阿羅哈航空243號航班事故

1988年4月28日下午，美國阿羅哈航空公司243航班一架737-200型客機，從夏威夷希洛島起飛前往檀香山。飛機剛剛爬升到巡航高度，飛機就發(fā)生了爆裂性失壓事故。

當時飛機頭等艙部位的上半部外殼幾乎完全破損，機頭與機身隨時有分離解體的危險，幸運的是，10多分鐘后飛機安全迫降。飛機上除了一名空乘不幸遇難外，其它人員均安全生還。

何為機艙失壓?

機艙失壓就是飛機內(nèi)部和飛機外部的壓差為零了，也就是飛機不增壓了。通常情況，隨著飛機高度的上升，飛機的增壓系統(tǒng)會緩慢的給飛機增壓，使飛機上的旅客不至于因為高空壓力小和氧氣不足而產(chǎn)生不舒服的感覺。

飛機的加壓系統(tǒng)由空氣壓縮泵系統(tǒng)及周圍環(huán)境控制系統(tǒng)組成。稱這兩個系統(tǒng)為高空飛行客機的“生命之源”，一點也不為過。但可怕的是，與結(jié)實的機身、機翼相比，“生命之源”較為脆弱，一旦加壓系統(tǒng)遭到破壞，機艙失壓就會發(fā)生。

全體乘員，包括駕駛員及空乘人員在內(nèi)，都暴露在低壓、缺氧帶來的巨大威脅之下。這時，機長必須迅速將飛行高度降低，否則后果不堪設(shè)想。

這次的QF706意外事件雖然看起來“輕描淡寫”，但是離死神卻只有一紙之隔。

機長與副機長的專業(yè)與經(jīng)驗成功地拯救了全機人員。倘若，當時機長真的跑去排查機艙故障，那么很可能錯過最佳的處理時機，從而導(dǎo)致太陽神航空522航班的悲劇重演。

在我們向QF706的全體乘客表示祝賀和安慰的同時，也將最崇高的敬意獻給機長與全體機組人員。

目前，具體的故障原因仍在排查中，澳大利亞運輸安全局表示，相關(guān)調(diào)查人員正在收集證據(jù)，不久之后，將給所有小伙伴一個交代。

關(guān)鍵詞： 澳航機長 瘋狂下墜