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加快推進(jìn)化州至廣西北流高速建設(shè) 組成“東融”重要公路通道

2021-03-15 14:56:59來(lái)源:玉林日?qǐng)?bào)

記者從玉林市交通運(yùn)輸局獲悉2021年玉林計(jì)劃新開(kāi)工建設(shè):北流至化州寶圩蒼梧至容縣平南至容縣玉林至浦北4個(gè)高速公路項(xiàng)目2022至2023年博白至

記者從玉林市交通運(yùn)輸局獲悉

2021年玉林計(jì)劃新開(kāi)工建設(shè):

北流至化州寶圩

蒼梧至容縣

平南至容縣

玉林至浦北

4個(gè)高速公路項(xiàng)目

2022至2023年博白至高州

等6個(gè)高速公路項(xiàng)目將開(kāi)工建設(shè)

2020年,玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至鐵山港東岸高速公路建成通車(chē),加上之前建成的廣昆高速公路、玉林至鐵山港高速公路,玉林市已建成的高速公路5條共402公里。目前,浦北至清灣、南寧至珠海、南寧至湛江等5個(gè)高速公路項(xiàng)目正在加快建設(shè)中。加上正在規(guī)劃的高速公路項(xiàng)目,在這些項(xiàng)目建成后,玉林高速公路里程可望達(dá)到1040公里。

南湛高速公路正在加快推進(jìn)建設(shè)。

玉林同時(shí)構(gòu)建由10條高速公路組成的“東融”重要公路通道:

分別為貴港經(jīng)玉林至梧州、廣昆高速、南寧經(jīng)玉林至珠海、南寧蘇圩經(jīng)浦北至北流清灣至信宜、博白至高州、南寧至湛江、玉林至湛江、北流至化州寶圩、平南經(jīng)容縣至信宜、貴港經(jīng)興業(yè)博白至湛江高速公路。

這10條通道,目前通車(chē)的有廣昆高速、玉湛高速,在建的有浦北至北流、南寧至湛江、南寧經(jīng)玉林至珠海3條高速公路。

“十四五”期間,規(guī)劃建設(shè)北流至化州寶圩、博白至高州、貴港經(jīng)玉林至梧州、平南經(jīng)容縣至信宜、貴港經(jīng)玉林至湛江(貴港經(jīng)玉林至博白)5條高速路。

屆時(shí),玉林“東融”公路大通道將成為桂粵內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)相互促進(jìn)的重要紐帶,成為“兩灣”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的保障基石,助力完善西部陸海新通道構(gòu)建。

關(guān)于化州至廣西北流(省界)高速公路

4月7日,茂名市人民政府網(wǎng)發(fā)布《茂名市人民政府關(guān)于下達(dá)茂名市2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的通知》。

通知提出,2020年,以重大項(xiàng)目建設(shè)為抓手,推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上新臺(tái)階。2020年擬安排重點(diǎn)項(xiàng)目(含申報(bào)省重點(diǎn)項(xiàng)目)208項(xiàng),總投資約3207億元。要進(jìn)一步構(gòu)建高效便捷交通體系。一是打造連接粵港澳大灣區(qū)和北部灣城市群的交通大通道。全面建設(shè)廣湛高鐵茂名段、茂名東站至博賀港區(qū)鐵路。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)陽(yáng)春至信宜高速公路及其茂名港延長(zhǎng)線、化州至廣西(北流)高速。力爭(zhēng)建成云茂高速茂名段,加快沈海高速茂名段改擴(kuò)建工程。

陽(yáng)春信宜高速公路連接汕湛高速公路和羅定至信宜高速公路,與中山至陽(yáng)春高速公路、深中通道等一起構(gòu)筑了一條由廣西南部、粵西中部通往中山、深圳等珠三角中南部地區(qū)以及更遠(yuǎn)地區(qū)的快速通道。其建設(shè)還將構(gòu)筑茂名、陽(yáng)江兩市的公路網(wǎng)主骨架,極大地便利陽(yáng)春、茂名、玉林之間的交通出行。

項(xiàng)目概況

茂名化州至廣西北流(省界)高速公路擬起于廣西北流市,路線由北向南,往南接入廣東化州寶圩鎮(zhèn), 經(jīng)合江鎮(zhèn),于石灣與汕湛高速公路相交,路線長(zhǎng)約 59 公里。擬采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),雙向六至十車(chē)道, 設(shè)計(jì)速度為 100-120 公里/小時(shí)。

化州至北流高速擬建雙向6至10車(chē)道

化州市地形狹長(zhǎng),南北相距約百公里,沈海和汕湛?jī)筛咚倬蕱|西向從化州市南部、中部經(jīng)過(guò),化州北部山區(qū)交通條件相對(duì)滯后,很多化州北部群眾自嘲“是后媽生的”。

的確,化州北部的群眾要到化州市城區(qū),只能靠?jī)蓷l彎多路窄的284、285省道,從化北寶圩、文樓鎮(zhèn)到市區(qū),差不多兩小時(shí)的車(chē)程,遇到交通擁堵,來(lái)回一次就基本都是一天時(shí)間了,嚴(yán)重制約了化州北部的發(fā)展,而立項(xiàng)已久的“玉茂一級(jí)公路”令化北人民望眼欲穿,交通條件的制約究竟何日才到頭?

從近期頻繁動(dòng)作的“茂名化州至廣西北流”高速公路,似乎進(jìn)度要比玉茂一級(jí)來(lái)得要快哦。

關(guān)鍵詞: 化州 廣西北流 高速

責(zé)任編輯:hnmd004

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