民用汽車保有量是什么意思?

汽車保有量(car parc)是指一個地區(qū)擁有的車輛數(shù)量，一般是指在當(dāng)?shù)氐怯浀能囕v。但汽車擁有量與機(jī)動車不同，包括摩托車和農(nóng)用車。

根據(jù)公安部交通管理局2018年，截至6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.19億輛。

據(jù)報道，2018年上半年，新增機(jī)動車注冊數(shù)量達(dá)到1636萬輛。新能源汽車有199萬輛汽車和1.8億輛私家車。自2018年以來，私家車每月增加166萬輛，保持持續(xù)快速增長。

目前58個城市有100多萬輛，7個城市有300多萬輛?？ㄜ嚁?shù)量達(dá)到2470萬輛，2018年上半年新增注冊卡車數(shù)量達(dá)到172萬輛，為歷史最高水平。

同時，機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)到3.96億人，新增駕駛?cè)?325萬人。

2019年末全國民用汽車保有量有多少?

2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國民用汽車(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)總量為2.615億輛，比上年末增加2122萬輛，其中，私人汽車總量為2.2635億輛，增加1905萬輛。民用汽車14644萬輛，增長1193萬輛;其中私家車13701萬輛，增長1112萬輛。

2019年，全國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到4.35億，其中機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到3.97億;2019年，全國新領(lǐng)證駕駛員(駕駛經(jīng)驗(yàn)不足一年)達(dá)到2943萬人。隨著收入水平的提高，駕車者的汽車擁有率也會提高。

雖然乍一看好像是七個人一輛車，數(shù)據(jù)很高，但其實(shí)中國汽車市場還有很大的發(fā)展空間。根據(jù)銀行，發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國每千人擁有173輛汽車，而美國為837輛。除了遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國，中國還落后于巴西，墨西哥，伊朗和其他國家。

但近兩年汽車市場大幅下滑，也影響了產(chǎn)業(yè)汽車整體利潤，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2019年汽車制造業(yè)營業(yè)收入8.1萬億元，比2018年下降1.8%;運(yùn)營成本6.8萬億元，同比下降1.4%;但利潤總額為0.5萬億元，同比下降15.9%。

增加民用車輛數(shù)量的意義是什么?

個人和民營經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也帶動了私家車的大發(fā)展。

20年前，中國人將汽車定義為一種生產(chǎn)手段，很少想到汽車會成為個人消費(fèi)品。有專家認(rèn)為，私家車的大規(guī)模出現(xiàn)只有在人均GDP達(dá)到一定水平時才會出現(xiàn)。

汽車數(shù)量，尤其是用于消費(fèi)的私家車數(shù)量，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活動、GDP、人均GDP增長和道路建設(shè)發(fā)展密切相關(guān)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人民收入水平的不斷提高，越來越多的家庭將有能力購買私家車。國家信息中心預(yù)測，2009年左右，中國中等收入家庭將有能力購買汽車，中國近1億人將能夠享受自己的家庭汽車。

預(yù)測數(shù)量：

據(jù)估計(jì)，到2020年，中國的汽車數(shù)量將超過2億輛，由此產(chǎn)生的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。大力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急

經(jīng)過十年的努力，中國汽車產(chǎn)業(yè)2020年應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：一是要突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。二是建立相對完整的節(jié)能新新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。三是純電動汽車和插電式電動汽車的市場銷量應(yīng)大幅增加。四是汽車燃油經(jīng)濟(jì)性普遍達(dá)到國際先進(jìn)水平。

民用汽車保有量是什么意思以及相關(guān)數(shù)據(jù)大家也都清楚了，對于此種專業(yè)名詞的解釋，希望對大家有幫助，結(jié)合數(shù)據(jù)分析才有一定的了解。對于車，沃爾沃和吉利之間的事情你可知道?

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