近日手機圈最熱鬧的事，莫過于vivo、OPPO、小米和realme陸續(xù)公布百瓦快充技術(shù)。

7月13日OPPO正式發(fā)布了125W超級閃充技術(shù)，realme則在7月16日公布了125W智慧快充可在3分鐘“閃回”33%電量。百瓦快充量產(chǎn)方面，vivo旗下的iQOO系列將于8月份發(fā)布的旗艦機型中將會配備120W超級閃充，而小米更是曝出搭載100W快充的小米10“超大杯”已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。

國內(nèi)手機廠商在百瓦快充方面正打得熱火朝天，反觀蘋果近日曝出關(guān)于iPhone 12系列的消息，iPhone 12系列的電池不僅有可能變小，充電器還有可能不再隨機附送。

以蘋果對供應(yīng)鏈方面的把控，充電方面有如此鮮明的反差顯然不是受限于技術(shù)，而是國內(nèi)廠商與蘋果在電池、續(xù)航方面有著截然不同的思考方式。

重度使用下對續(xù)航的挑戰(zhàn)

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第45次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年3月，我國網(wǎng)民人均每周上網(wǎng)時長為30.8小時，即日均上網(wǎng)時長約4.4小時。截至2020年3月，我國手機網(wǎng)民規(guī)模打8.97億，較2018年底增長7992萬，我國網(wǎng)民使用手機上網(wǎng)的比例達99.3%，較2018年提升0.7個百分點。

由此可見，人們手機使用的時間正不斷增加，加上國內(nèi)廠商紛紛發(fā)力推出5G手機，而5G的功耗要比4G更高，手機的續(xù)航壓力也隨之變得越來越大。然而，電池技術(shù)近年來依然沒有突破性發(fā)展，要提升智能手機的續(xù)航能力，無非就是靠增大電池容量，或者縮短充電時間以降低人們對充電的感知。

縮短充電時間意味著充電速度需要加快，而大容量電池如果不想充電時長增加，快速充電也是必不可少的。所以無論是哪一種方法，都需要快速充電技術(shù)的幫助，而這也讓國內(nèi)手機廠商在快充方面下功夫。

延長使用壽命才是重點

相對而言，iPhone的設(shè)計思路主要還是迎合歐美用戶的使用需求。

根據(jù)市場分析研究公司Strategy Analytics在去年8月發(fā)表的一份報告顯示，美國手機用戶更換手機的周期為33個月，其中蘋果用戶平均更換手機的周期則為18個月。

此外報告中還提到，美國用戶的換機周期正不斷變長，如何做好老機型的維護對于蘋果乃至其他國外廠商而言，都是營造良好口碑的關(guān)鍵。

出于這方面的考慮，我們能夠在iOS 14的支持升級列表中看到iPhone 6s 的身影。除了系統(tǒng)方面的維護外，電池壽命無疑是影響手機使用壽命的另一個重要因素。

按照蘋果的設(shè)計風(fēng)格，他們寧愿推出一款售價高達千元的外置電池殼來滿足用戶對長續(xù)航的需求，也不會為了加強續(xù)航而輕易更改設(shè)計語言。除非像iPhone 11 Pro Max那樣在不影響設(shè)計的前提下手機內(nèi)部又有足夠空間去容納更大的電池。

小容量電池即便是使用“五福一安”來充電，充電時間也不會特別長，加上“慢充”在安全性和保持電池健康度方面，相對于快充都要更好。所以蘋果多年來堅持“五福一安”，雖然在體驗上真的有點過時，但也不是完全沒有道理。

然而，手機是每天都會使用的設(shè)備，在手機使用一年甚至更長時間之后，電池耗損是在所難免的，這對于電池容量普遍偏小的iPhone來說，問題尤為突出。

為了保持續(xù)航能在可接受范圍以及延長電池壽命，蘋果選擇從電源管理方面入手。除了在主板上加入大量電源管理芯片來調(diào)節(jié)功耗外，蘋果還會在軟件中加入電源管理功能來保持續(xù)航水平。

不過，軟件方面的電源管理功能也曾引起軒然大波。2017年蘋果推出的iOS 10.2.1系統(tǒng)試圖通過降頻的方式來防止老機型續(xù)航嚴重下滑甚至突然關(guān)機，但由于降頻嚴重影響日常使用，蘋果于2017年12月遭到美國用戶發(fā)起的集體訴訟，直至前幾天，蘋果才就“降速門”事件每位符合條件的用戶賠償25美元。

5G時代，快速充電或成剛需

隨著5G的普及逐步加快，它帶動的不只是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，高分辨率、高刷新屏幕也逐步成為5G時代提升用戶體驗的標配，人們使用智能手機的時間也只會多不會少。在這樣的趨勢下，長續(xù)航的需求將會進一步增加，快速充電很有可能會變成剛需。

快速充電的終極目標，是要讓用戶對充電這件事從曾經(jīng)的“睡前動作”變到基本可以把它忘掉，百瓦快充的來臨就是為此準備。15-20分鐘便能將手機充滿，這樣的速度有可能比我們早上出門前的準備時間還要快。

事實上，蘋果在快速充電方面的起步并不比國內(nèi)品牌慢。2017年發(fā)布的iPhone8系列和iPhone X便開始支持18W的PD快充，只是一直到去年發(fā)布的iPhone 11，隨機附送的充電套裝仍然是“五福一安”。在去年發(fā)布的iPhone11系列機型中，僅iPhone11 Pro 和iPhone 11 Pro Max中附送18WPD快充套裝。

蘋果對快速充電如此保守的態(tài)度，透露出它仍然希望引導(dǎo)用戶使用慢充來延長電池壽命。

近日，蘋果有一款20W充電器通過了3C認證，但有傳聞指今年iPhone 12系列機型將不會附送充電器。分析師郭明錤稱，這是蘋果希望繼續(xù)走低價策略，為降低生產(chǎn)和運輸成本以及在環(huán)保方面做出更多貢獻而做出的決定。假設(shè)這個傳聞是真的話，對快充暫時沒有太大感知的老iPhone用戶或許就會繼續(xù)他們“五福一安”的生涯了。

而從近日曝出關(guān)于iPhone 12系列的電池信息中得悉，iPhone 12系列4款機型的電池容量將會有不同程度的縮水，考慮到iPhone 12系列4款機型或?qū)⑷恐С?G網(wǎng)絡(luò)，電池縮水與更高功耗的5G網(wǎng)絡(luò)此消彼長，手機的續(xù)航能力很值得懷疑。

反觀國產(chǎn)廠商采用大電池配百瓦快充的做法，不僅滿足用戶對長續(xù)航的需求，大幅度縮短充電時間也將改變?nèi)藗兊某潆娏?xí)慣。試想一下，當國產(chǎn)手機基本做到出門前充一下便有足夠的電量維持一天的使用，iPhone卻仍然需要一天1-2充，充電時間還要1小時甚至更長，如此強烈的反差很有可能會影響消費者購機時的選擇。

因此，未來蘋果是否要在快充方面做出跟進，已經(jīng)不再停留于技術(shù)層面上的較量，而是再不跟上的話，使用體驗也未免太落后于人了。

關(guān)鍵詞： 蘋果 充電不行