本月初，市占率80%的滴滴被按下暫停鍵，內(nèi)卷嚴(yán)重的網(wǎng)約車市場立刻硝煙彌漫。

網(wǎng)上流傳的一則T3內(nèi)部動員截圖顯示，T3領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為這是“千載難逢的發(fā)展機遇”，要求員工“實行007(全月無休)”，“公司經(jīng)管層緊急會議決定，T3出行緊急調(diào)整開城計劃，本月內(nèi)要連開15城，日均單量突破百萬，牢固樹立中國網(wǎng)約車第二地位，今天起全員開啟戰(zhàn)斗模式!”

包括T3出行在內(nèi)、美團打車、高德打車、首汽約車和曹操出行等平臺紛紛拿出優(yōu)惠政策，吸引司機和乘客：美團拋出限時獎勵，相當(dāng)于每拉100元就獎勵司機20元;乘客打出租需要32元的距離，在使用新人補貼后低至10元;在高德地圖上線的妥妥E行更是宣布，廣州市新司機注冊就給5000元福利。

各平臺都試圖在原本被滴滴主導(dǎo)的網(wǎng)約車市場中，劃走屬于自己的一塊蛋糕，這在網(wǎng)上被調(diào)侃為“發(fā)滴難財”。

第三次網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)，已經(jīng)打響。

硝煙再起：網(wǎng)約車市場補貼與廣告“齊飛”

7月9日，滴滴下架僅5天，沉寂兩年多的美團打車突然滿血復(fù)活。

這款曾于2019年5月下架的APP，在各大應(yīng)用市場重新上線。不僅更新了LOGO、修復(fù)了BUG，新版美團打車APP還宣布將在更多城市提供服務(wù)，其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋了北上廣深杭等100多個城市。

某應(yīng)用市場中的美團打車應(yīng)用截圖

此外，美團打車還在司乘兩端打出一套組合拳，高調(diào)宣告自己的回歸：

在司機端，為7月7日至13日內(nèi)注冊的新司機，提供為期3天的“每單到賬車費20%加成”;

在乘客端，派發(fā)優(yōu)惠券并推出“邀請好友助力”等拉新活動：拿出了最高抵扣20元的5折券和13元的直減紅包;同時只要邀請用戶下單，就能夠得10元打車立減券;邀四名好友助力，團長還將得到128元打車券包等等。

總結(jié)下來就六個字：店大、錢多、速來!

各路“羊毛黨”們早已先知先覺。

7月初，不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，高德打車廣告出現(xiàn)在自己的朋友圈，在宣傳其“能比價、更便宜”的同時，還宣布為司乘雙方提供補貼。

曹操出行、如祺出行和T3們本月初就開始微信、抖音和微博等流量平臺投放廣告，派發(fā)優(yōu)惠活動，大舉殺入市場份額爭奪大戰(zhàn)。

社交媒體截圖

綜合來看，在分食滴滴蛋糕的過程中，各平臺主要圍繞三個角度發(fā)力：

其一是大力招募網(wǎng)約車司機，試圖在存量市場的爭奪中，占據(jù)供應(yīng)能力優(yōu)勢。例如高德打車強調(diào)，7-9月工作日早7時-9時的訂單免收傭金，全部收入歸司機所有;截至7月22日24時，新司機在領(lǐng)取新手免傭卡后，連續(xù)7天每天前3單享受免傭。

其二是延續(xù)乘客補貼策略。在宣稱打車“更便宜”的同時，以“首單福利”、“現(xiàn)金補貼”和“好友邀請/助力”等活動展開用戶裂變。如祺出行稱，7月5日至16日期間，用戶成功邀請深圳新人注冊，即可獲得20元優(yōu)惠券，而如果被邀請者在14天內(nèi)完成了專車首單并支付，還可再獲得25元現(xiàn)金;

其三是瞄準(zhǔn)下沉增量市場。一方面落地更多大城市，提升其業(yè)務(wù)覆蓋范圍;一方面向二三線城市下沉，繼續(xù)挖掘更多潛在的消費群體。T3出行在其微博宣布，目前該平臺已進入20多個城市，今年計劃要達到48個，實現(xiàn)全國一二三線城市基本覆蓋。

值得補充的是，網(wǎng)約車出行安全是當(dāng)下輿論關(guān)注的熱門話題，車載報警等安全系統(tǒng)也成為一些平臺此輪宣傳中的重點。

社交媒體圖

一時仿佛夢回2014年，有網(wǎng)友連攻略都做好了：

這輪補貼大戰(zhàn)力度夸張：在北京市某相同路線訂單中，滴滴APP特惠快車一口價為26.92元，美團快車的優(yōu)惠價格僅為14.5元;7月12日下午的平峰期，在某網(wǎng)約車平臺，深圳市內(nèi)某段12公里的路程，使用優(yōu)惠券后最低僅需8.6元。

參照去年的《深圳出租車最新收費標(biāo)準(zhǔn)一覽》，在該市注冊運營的巡游出租汽車，其起步價(首2公里)都需要10.00元。

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