三伏天已至。

(相關(guān)資料圖)

滾燙的空氣讓很多人失去了出門的欲望，但為了生活，我們又不得不頂著烈日前行。

既然驕陽(yáng)似火，那開(kāi)車出門辦事就開(kāi)空調(diào)唄！

可有時(shí)候開(kāi)空調(diào)好像并不好使......

車內(nèi)戴草帽、打傘一系列“騷操作”驚現(xiàn)

原因竟是“全景天窗”

大街上出現(xiàn)了一系列讓人瞠目結(jié)舌的“騷操作”。

有駕駛員戴草帽的。

有駕駛員不僅頭戴草帽，還手拿蒲扇。

有副駕駛用防曬服把自己包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

有頭頂擋上一大張海報(bào)的。

有在車內(nèi)打傘的。

還有往車頂澆水的。

之所以會(huì)出現(xiàn)這一系列畫(huà)面，皆是因?yàn)榇蟛ＡУ娜疤齑皩?dǎo)致車內(nèi)被暴曬。

這也引來(lái)無(wú)數(shù)網(wǎng)友的吐槽。

有網(wǎng)友稱，最近很多特斯拉車主比較頭大，陽(yáng)光暴曬沒(méi)有遮陽(yáng)簾，曬的頭疼。雖然打開(kāi)空調(diào)車內(nèi)空氣只有二十度多，但頭上身上由于陽(yáng)光直曬，溫度會(huì)不斷上升。車內(nèi)空氣不熱，但身上溫度越來(lái)越高。

有網(wǎng)友稱，四個(gè)窗戶加頂棚曬著，和露天行走不打傘沒(méi)說(shuō)明區(qū)別。

有網(wǎng)友稱，全景天窗現(xiàn)在絕大部分都是電車的，還取消了遮陽(yáng)簾。本來(lái)就怕電量續(xù)航不夠久，一曬開(kāi)空調(diào)更費(fèi)電了，雖然說(shuō)現(xiàn)在有鍍膜啊調(diào)光之類的輔助功能，但是實(shí)際遮陽(yáng)隔熱的效果并不大。

有網(wǎng)友喊話小鵬汽車設(shè)計(jì)師的，稱自己快被曬暈了，并調(diào)侃小鵬G3的遮陽(yáng)板“是來(lái)搞笑的”。

有網(wǎng)友稱，自己下班打車回家打到輛小鵬G3，前風(fēng)擋太長(zhǎng)，司機(jī)師傅自己裝了個(gè)黑布遮擋。該網(wǎng)友表示，這種設(shè)計(jì)不僅夏天車?yán)锷郎乜?，安全感也差。尤其旁邊有渣土車的時(shí)候，特別擔(dān)心有東西掉下來(lái)。

有網(wǎng)友怒斥大玻璃車頂吹著空調(diào)都沒(méi)啥用。

還有網(wǎng)友吐槽“車廂過(guò)熱保護(hù)”功能沒(méi)什么用的。該網(wǎng)友稱自己后來(lái)加裝了遮陽(yáng)簾，不加之前被曬到過(guò)車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)。

根據(jù)該網(wǎng)友發(fā)布的截圖，“車廂過(guò)熱保護(hù)”功能顯示，駕駛室溫度超過(guò)40度時(shí)，溫度控制將激活。

雖然溫度控制將車內(nèi)溫度設(shè)置為了22度，但車外溫度40度時(shí)，車內(nèi)溫度已高達(dá)63度。

新能源車大多是全景天窗

遮陽(yáng)簾還得另外購(gòu)買

網(wǎng)友：有遮陽(yáng)簾也不好使

有網(wǎng)友提到“全景天窗現(xiàn)在絕大部分都是電車的”，是否所有的新能源汽車都是這樣的設(shè)計(jì)呢？

三言財(cái)經(jīng)分別向特斯拉和“蔚小理”這幾家車企的客服進(jìn)行了咨詢。

特斯拉的客服告知三言財(cái)經(jīng)，特斯拉所有車型均為全景天窗，也有遮陽(yáng)配件，但是需要另外單獨(dú)購(gòu)買。

蔚來(lái)的客服表示，蔚來(lái)的所有車型也都是全景天窗，遮陽(yáng)配件需要單獨(dú)在商城購(gòu)買。

小鵬的客服稱，P7是全景玻璃車頂，無(wú)遮陽(yáng)簾 ；P5是全景天窗，無(wú)遮陽(yáng)簾；而G3i車頂后半部分無(wú)天窗，前半部分是和風(fēng)擋一體的一塊玻璃，有遮陽(yáng)簾，需另行購(gòu)買；G9還未正式上市，尚不清楚配置。

理想客服稱，理想ONE和L9都是全景天窗，但是理想ONE的天窗可以打開(kāi)，L9的不能。兩款車型都帶有電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

綜上所述，大部分新能源車型都是全景天窗，且遮陽(yáng)配置各不相同。

不過(guò)，也有網(wǎng)友表示，即使有遮陽(yáng)簾，還是很曬。

在即使有遮陽(yáng)簾也阻擋不了暴曬，且今年又格外的熱的情況下，全景天窗會(huì)不會(huì)成為影響用戶的購(gòu)車決策一個(gè)因素？

高溫之下消費(fèi)者會(huì)改變購(gòu)車決策嗎？

根據(jù)國(guó)家氣候中心監(jiān)測(cè)，今年6月，全球平均氣溫較常年偏高約0.4攝氏度，為1979年以來(lái)最高。

國(guó)家氣候中心指出，全球變暖是北半球高溫?zé)崂耸录l發(fā)的氣候大背景，大氣環(huán)流異常則是6月以來(lái)全球多地高溫?zé)崂祟l發(fā)的直接原因。

日前，中央氣象臺(tái)還連續(xù)10天發(fā)高溫預(yù)警，陜西、四川、重慶局部地區(qū)可達(dá)40度以上。

從17日開(kāi)始，隨著副熱帶高壓減弱南退，降雨也隨之向南轉(zhuǎn)移，南方大部分地區(qū)的高溫短暫緩解。

中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，18日夜間至20日，河南、湖南等9省市大暴雨來(lái)襲。

但20日之后，南方地區(qū)高溫將再次發(fā)展，范圍擴(kuò)大。

面對(duì)這樣反復(fù)的高溫，那些本想買全景天窗的人還有勇氣嗎？

事實(shí)上，夏天給全景天窗帶來(lái)的困然不是現(xiàn)在才有，也不只限于新能源車。

有網(wǎng)友吐槽過(guò)全景天窗的奔馳商務(wù)車“熱爆了”。該網(wǎng)友稱，自己很喜歡全景天窗，但一想到夏天就心態(tài)炸了。

有網(wǎng)友吐槽過(guò)全景天窗的牧馬人，在夏天就像移動(dòng)桑拿房。

也有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，一輛起亞燃油車在全景天窗上鋪了一層墊子。

對(duì)全景天窗的吐槽，很早之前就有，也包括對(duì)燃油車。但今年的吐槽比往年要多很多，且大部分針對(duì)新能源汽車。

其原因可能是新能源車大多都是全景天窗，不管消費(fèi)者是沖著什么來(lái)的，就這配置，幾乎沒(méi)有給消費(fèi)者選擇的空間。這也很可能是消費(fèi)者在購(gòu)車之時(shí)沒(méi)考慮到的問(wèn)題。而且，有部分品牌遮陽(yáng)簾要另行購(gòu)買。

相比之下，燃油車就多了很多選擇空間，如果不是為全景天窗而來(lái)，可以選擇其他配置；如果就為全景天窗而來(lái)，那“自己選的路，跪著也要走完”。

如此看來(lái)，極有可能會(huì)有一部分人因?yàn)槿疤齑暗膯?wèn)題改變購(gòu)車決策。

全景天窗是否有必要？

全景天窗是一種比較有爭(zhēng)議的汽車配置，喜歡全景天窗的人很多，也有很多人不喜歡。

我們先把全景天窗的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比一下。

其優(yōu)點(diǎn)首先是顏值高；還有視野開(kāi)闊；高速行駛時(shí)，相對(duì)于側(cè)開(kāi)窗能更有效降低車內(nèi)噪音；另外，可以打開(kāi)的全景天窗通風(fēng)良好，可迅速除去車內(nèi)異味，也有一定散熱效果（不是特別熱的情況下）。

其缺點(diǎn)是制造成本高；車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低；行駛過(guò)程難以避免烈日暴曬（特別熱的情況下）。

筆者認(rèn)為，大部分選擇全景天窗的消費(fèi)者，都是沖著檔次而來(lái)的。這也是全景天窗的優(yōu)勢(shì)所在，高端大氣上檔次。還可以增加車輛的采光面積，給人一種通透感。

如果消費(fèi)者是沖著新能源而來(lái)，不得不要的全景天窗會(huì)不會(huì)讓品牌形象在消費(fèi)者的心中打折扣？

當(dāng)然，任何事物都有兩面性，不能片面地說(shuō)它好與壞，車主需要根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件與喜好選擇就可以了。

今年出現(xiàn)的各種“騷操作”以及對(duì)全景天窗的吐槽，也值得各新能源車企深思一下，是否該給消費(fèi)者多一些選擇的機(jī)會(huì)？

是不是可以把全景天窗從“必答題”改成“選答題”？

關(guān)鍵詞： 全景天窗 新能源車 網(wǎng)友吐槽