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10月21日上午，長沙市人大常委會召開《長沙市軌道交通條例》（以下簡稱《條例》）新聞發(fā)布會。

《條例》共九章八十一條，包含總則、規(guī)劃與用地、資金保障與綜合開發(fā)、建設、運營、安全保護區(qū)、應急管理、法律責任、附則?！稐l例》的制定是應對軌道交通發(fā)展新形勢新問題，為長沙軌道交通健康有序發(fā)展進一步提供法治保障，與國家有關(guān)軌道交通的政策和部門規(guī)章銜接配套，確保長沙軌道交通建設和運營管理規(guī)范統(tǒng)一。

為了更好地開展軌道交通建設，服務全市的經(jīng)濟社會發(fā)展，與2012年制定的《長沙市軌道交通管理條例》相比，本次新修訂的《條例》秉持“以人為本”的建設理念，結(jié)合國內(nèi)其他城市軌道交通建設情況，綜合考慮公共利益與公共安全等要求，作出了一些更新與修訂，主要體現(xiàn)在突出保障項目安全、強化便民措施、聚焦綠色環(huán)保。9月26日，湖南省第十三屆人大常委會第三十三次會議審查批準了條例。

《條例》特別增加了“防汛防澇要求”的內(nèi)容，防止在暴雨極端化條件下，因城市內(nèi)澇等情況影響軌道項目安全。要求“軌道交通出入口的位置、數(shù)量應當符合安全、便民要求；出入口周邊設置的無障礙設施應當與市政無障礙設施相連接”，將更加方便市民出行。為避免項目建設過程中的渣土可能對環(huán)境造成的危害，《條例》明確了“市人民政府應當統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通建設所產(chǎn)生的工程渣土等建筑垃圾的處理。區(qū)縣（市）人民政府對在其轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的盾構(gòu)渣土應當規(guī)劃建設專門的消納場地”。

在軌道交通運輸?shù)囊咔榉揽?、災害應急等社會高度關(guān)注的問題方面，長沙市司法局吳暢副局長表示，《條例》在審議階段時就考慮到了疫情防控，根據(jù)市軌道交通集團、市衛(wèi)健委的建議，在《條例》（草案）中加入了疫情防控對應條款，主要表現(xiàn)為《條例》第四十六條：“軌道交通運營單位應當依法開展公共衛(wèi)生安全防控工作。對軌道交通運營單位采取的公共衛(wèi)生安全防控措施，乘客應當配合；拒不配合的，軌道交通運營單位有權(quán)阻止其進站或者責令其出站；強行進站或者擾亂公共秩序的，報告公安機關(guān)依法處理?！?/p>

城市軌道交通作為一項民生工程，將為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經(jīng)濟的出行服務。為進一步提升乘客乘車體驗，《條例》設置軌道交通運營單位服務承諾條款；明確了關(guān)于使用本人有效證件免費乘車的內(nèi)容，并規(guī)范遺失物品管理。

目前，長沙100%的地鐵站外可換乘公交，94.9%的公交線路接駁地鐵車站，“抬腳上公交、出門坐地鐵”的城市公共交通成了眾多市民出行的首選方式。伴隨著《條例》的施行，未來長沙軌道交通的安全性將更加提升，線網(wǎng)建設將更加高效，市民出行將更加便捷。

瀟湘晨報記者章楊梓昕 實習生田麗莎

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