幾乎從來沒都有一家“獨(dú)角獸”的IPO之路，有喜馬拉雅這般歷經(jīng)波折。6月24日有傳言稱，因缺乏投資者的支持以及部分股東選擇退出，喜馬拉雅或?qū)⑼七t此次在港融資1億美元的IPO計(jì)劃，并預(yù)計(jì)至少將推遲到今年9月。不過也有知情人士透露，喜馬拉雅上市計(jì)劃正在正常進(jìn)行中。但截至目前，喜馬拉雅方面尚未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

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此前在2021年5月，繼此前經(jīng)歷了無數(shù)次“被IPO”后，國(guó)內(nèi)第一大音頻平臺(tái)喜馬拉雅不再佛系，向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交申請(qǐng)，計(jì)劃在紐交所掛牌。然而此后由于眾所周知的原因，隨后其撤回了美股上市的申請(qǐng)后，喜馬拉雅將目光投向了港股。但緊接著喜馬拉雅在港交所的上市申請(qǐng)材料“失效”，直到今年3月其重新遞交招股書，IPO之路可謂是一波三折。

但目前傳言中此次1億美元的融資計(jì)劃都湊不齊，與喜馬拉雅作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一大在線音頻平臺(tái)的身份，著實(shí)有著不小的反差。然而作為一個(gè)歷經(jīng)9輪融資的“獨(dú)角獸”，喜馬拉雅背后的投資方包括騰訊、小米、索尼、百度、閱文等巨頭，并且在去年4月，喜馬拉雅還曾完成了9億美元的一輪融資。所以出現(xiàn)這一傳言的焦點(diǎn)，或許是知情人士所說的“在估值上存在分歧”。

如今縈繞在喜馬拉雅身上的魔咒無疑是虧損，據(jù)其公布的招股書顯示，2019年至2021年其凈虧損分別達(dá)到7.48億元、5.39億元和7.59億元，并且在同一時(shí)間，該公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)了分別82.2%、51.1%和43.7%。此前喜馬拉雅聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO余建軍就曾表示，“沒有制定任何盈利時(shí)間表”。頂上營(yíng)收增速放緩與盈利遙遙無期這兩個(gè)負(fù)面因素，可能就正是投資者對(duì)于喜馬拉雅估值有異議的原因。

其實(shí)不僅僅是喜馬拉雅，作為“中國(guó)在線音頻行業(yè)的第一股”的荔枝FM，目前的日子也并不好過。其連續(xù)五年未能實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，直接導(dǎo)致股價(jià)從巔峰時(shí)的16.75美元一路跌至如今的1.2美元，市值縮水了超過92%。而喜馬拉雅與荔枝FM共同的問題，則都是用戶增長(zhǎng)焦慮與難以實(shí)現(xiàn)盈利。

作為內(nèi)容平臺(tái)，喜馬拉雅與荔枝FM同樣也面臨著愛優(yōu)騰類似的問題，即會(huì)員訂閱收入無法覆蓋內(nèi)容成本。盡管喜馬拉雅號(hào)稱要打造“PGC+PUGC+UGC”生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從專業(yè)生成內(nèi)容到長(zhǎng)尾用戶生成內(nèi)容的全方位覆蓋，但PGC與PUGC無疑才是吸引用戶的關(guān)鍵。2021年喜馬拉雅給內(nèi)容創(chuàng)作者的分成為16億，在營(yíng)收中的占比為27.3%，另有版權(quán)許可費(fèi)占比達(dá)5.7%。

但在內(nèi)容端的高投入也確實(shí)帶了其用戶規(guī)模的高速增長(zhǎng)，喜馬拉雅的MAU從2020年的2.15億，到2021年就已達(dá)到2.68億，同比增長(zhǎng)24.4%。然而其付費(fèi)用戶貢獻(xiàn)的APRU卻并不高，2021年喜馬拉雅會(huì)員訂閱業(yè)務(wù)月平均付費(fèi)用戶收入為11.2元，但同期在線音頻行業(yè)訂閱的付費(fèi)用戶月均收入?yún)s為22.5元。然而個(gè)中緣由其實(shí)不難猜測(cè)，畢竟在“買1得XX”的各類聯(lián)合會(huì)員中，喜馬拉雅的出現(xiàn)頻率可以說是非常的高。

從喜馬拉雅到荔枝FM，行業(yè)龍頭的困境或許意味著在線音頻、特別是長(zhǎng)音頻，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不是一門“性感”的生意。不同于以短音頻為主在線音樂平臺(tái)，基于有聲書、廣播劇、播客的長(zhǎng)音頻市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)要緩慢得多。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2015年也只有12億元左右的規(guī)模，預(yù)計(jì)2022年將超過500億元。然而無論短視頻、長(zhǎng)視頻，還是在線音樂，都比長(zhǎng)音頻有著更為廣闊的市場(chǎng)，至于說市場(chǎng)規(guī)模略遜一籌的網(wǎng)絡(luò)文學(xué)，則早已是公認(rèn)的“IP源頭”。

事實(shí)上，并非喜馬拉雅不夠努力，而是在線音頻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫時(shí)還缺乏土壤。不同于圖文、視頻這些內(nèi)容形式，按照傳播學(xué)者馬歇爾·麥克盧漢的分類，在線音頻屬于不折不扣的“冷媒介”。

而所謂“冷媒介”，指的是其傳達(dá)的信息少且模糊，在理解時(shí)需要?jiǎng)訂T多種感官的配合和豐富的想象力。聲音僅僅調(diào)動(dòng)了人的聽覺系統(tǒng)，再加上易失性，就決定了其對(duì)于內(nèi)容有著更高的要求，不僅需要內(nèi)容本身足夠優(yōu)秀，還要配音的感染力足夠強(qiáng)。

長(zhǎng)期以來，音頻僅具有“伴聽”的屬性，所扮演的是配角。而長(zhǎng)音頻的尷尬就尷尬在，其所傳遞的信息并不像音樂那么少，用戶可以邊聽音樂邊干其他的事情，也不像圖文那樣有著更高的信息密度，還不如視頻的感官刺激強(qiáng)烈。最重要的是，長(zhǎng)音頻對(duì)于用戶所處的環(huán)境反而要求最高，大部分消費(fèi)場(chǎng)景是用戶獨(dú)處狀態(tài)，歐美則將之稱為“slow immersion（緩慢沉浸）”。

如果國(guó)內(nèi)能夠擁有歐美一般的汽車文化，播客或許會(huì)是長(zhǎng)音頻的正確答案，事實(shí)上在安靜的車內(nèi)聽播客，也是海外用戶最為常見的使用場(chǎng)景。然而直接跳過了“收音機(jī)+汽車”時(shí)代后，國(guó)內(nèi)大規(guī)模普及私家車的時(shí)間段正好與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展同步，在經(jīng)過了游戲、視頻、圖文的一輪輪“大浪淘沙”，特別是短視頻這一擠占用戶時(shí)間的大殺器出現(xiàn)后，長(zhǎng)音頻不可避免的成為了小眾。

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