繼“蔚小理”(蔚來(lái)、小鵬、理想)后，第四家內(nèi)地造車(chē)新勢(shì)力即將“登陸”港股。8月29日，浙江零跑科技股份有限公司(下稱(chēng)“零跑汽車(chē)”)通過(guò)了港交所上市聆訊，這也預(yù)示著資本市場(chǎng)“杭州軍團(tuán)”有望再添一員，同時(shí)也將成為杭州首個(gè)造車(chē)IPO企業(yè)。值得一提的是，零跑全域自研鑄就的底層核心優(yōu)勢(shì)引明星投資機(jī)構(gòu)蜂擁入股。而各種新能源車(chē)?yán)谜叩难永m(xù)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。

港股第四家造車(chē)新勢(shì)力即將誕生

8月29日上午，港交所披露，零跑汽車(chē)已通過(guò)港交所上市聆訊。證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)也顯示，近日已核準(zhǔn)浙江零跑科技股份有限公司(下稱(chēng)“零跑汽車(chē)”)在香港聯(lián)交所主板上市，發(fā)行不超過(guò)2.9億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。

回顧零跑汽車(chē)的上市之路。今年3月17日，這家誕生于杭州的電動(dòng)汽車(chē)制造商零跑汽車(chē)正式向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。中國(guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)顯示，已在8月19日核準(zhǔn)零跑汽車(chē)發(fā)行境外上市外資股即境內(nèi)未上市股份到境外上市。

雖說(shuō)截至目前，零跑汽車(chē)并未披露此次IPO的具體融資金額。但有市場(chǎng)消息稱(chēng)，其擬籌集15億美元(折合人民幣超百億元)，將于本周啟動(dòng)首次公開(kāi)發(fā)售(IPO)前預(yù)路演，并最快于9月招股。

零跑汽車(chē)此前在招股書(shū)里透露，籌集到的資金中的40%將用于智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、25%用于提升生產(chǎn)能力、25%用于提升品牌知名度、10%用于運(yùn)營(yíng)資金及一般公司用途。

零部件全域自研或成突破口

“零跑是否能領(lǐng)動(dòng)車(chē)市高潮?”零跑汽車(chē)通過(guò)上市聆訊，也讓消費(fèi)者開(kāi)啟了暢想模式。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，零跑汽車(chē)共計(jì)交付6.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)443.5%，半年多的交付量已超去年全年，位居造車(chē)新勢(shì)力第四名。僅7月，零跑汽車(chē)共計(jì)交付12044輛，同比增長(zhǎng)超177%，超越“蔚小理”，位居中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)月銷(xiāo)榜第二。

和其他造車(chē)新勢(shì)力最大的不同是，零跑汽車(chē)一直堅(jiān)持全域自研。據(jù)弗若斯特沙利文的資料顯示，零跑科技是中國(guó)目前唯一一家具有全域自主研發(fā)能力的新興電動(dòng)汽車(chē)公司，亦是中國(guó)垂直整合程度最高的新興電動(dòng)汽車(chē)公司。

目前，零跑汽車(chē)主要在金華市的工廠生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)以及其核心系統(tǒng)和電子部件，其杭州工廠也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，計(jì)劃采用全自動(dòng)生產(chǎn)線。

招股書(shū)顯示，零跑汽車(chē)未來(lái)計(jì)劃每年推出一到三款車(chē)型，于2025年前推出8款新車(chē)，覆蓋轎車(chē)、SUV及MPV等類(lèi)目。比如，今年5月，零跑汽車(chē)正式推出了智能純電動(dòng)中大型轎車(chē)C01，該產(chǎn)品的續(xù)航里程約為700公里，百公里加速時(shí)間小于4s，支持Leapmotor Power，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬(wàn)元-27萬(wàn)元，計(jì)劃于今年第三季度開(kāi)始交付。

值得一提的是，零跑科技自主研發(fā)、垂直整合的發(fā)展思路早已得到一眾明星資方的認(rèn)可。天眼查顯示，零跑科技自成立以來(lái)已經(jīng)歷7輪融資。紅杉中國(guó)、寧波顧麟、錢(qián)運(yùn)涌臻等搶先下手，上海電氣、中國(guó)中車(chē)、歌斐資產(chǎn)、國(guó)信證券、中金資本、杭州國(guó)資等不甘示弱也相繼入場(chǎng)。截至2021年11月，零跑公開(kāi)融資額累計(jì)118.7億元，成為新勢(shì)力車(chē)企獲百億融資俱樂(lè)部的一員。

進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期

“新能源汽車(chē)消費(fèi)站C位”，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量首次突破1000萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.2倍達(dá)到59.3萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。1月至7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。

而各種新能源車(chē)?yán)谜叩难永m(xù)也將激活新能源車(chē)消費(fèi)。

日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將已兩次延期實(shí)施、今年底到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，再延期實(shí)施至明年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。保持新能源汽車(chē)消費(fèi)其他相關(guān)支持政策穩(wěn)定，繼續(xù)免征車(chē)船稅和消費(fèi)稅，在上路權(quán)限、牌照指標(biāo)等方面予以支持。

在政策的“保駕護(hù)航”下，行業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展走勢(shì)給予了積極判斷。中汽協(xié)方面表示，對(duì)全年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量保持550萬(wàn)輛的預(yù)期。(記者 葉曉珺)

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