一天24小時、1440分鐘，煙筒山至長春高速公路項目01工區(qū)的建設者，從白天到黑夜，抓緊一切有效時間，加快推動項目建設。每一寸路基、每一片箱梁、每一條鋼筋都記錄著他們忙碌的身影和奮斗的執(zhí)著。

(資料圖)

太陽初升，“崗前5分鐘”安全教育會一如既往地準時召開。安全員李安民囑咐著每日工作的安全注意事項：“支架搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋！”“扣件螺栓安裝后一定要進行檢查，確保擰緊！”值班室內，項目負責人張德超召集各工組安排一天的作業(yè)重點，確保工程順利開展，各項工作有條不紊推進。

7：00，在01工區(qū)挖方段施工現(xiàn)場，工人們正在進行土石方開挖作業(yè)，15臺大型挖掘機轟鳴連續(xù)運轉，50多臺工程運輸車輛穿梭往返；在路基填方段落，運輸車、推土機、平地機、壓路機“各司其職”，形成上料、整平、碾壓、轉序循環(huán)作業(yè)，施工現(xiàn)場有條不紊，全體參建人員以飽滿的熱情投身到施工生產一線。

9：00，山河互通匝道橋正在進行橋面鋪裝鋼筋綁扎施工，在炫目的陽光照射下，賈建冬、呂洪新等數(shù)十余名工人正在綁扎鋼筋，一挑一扎，動作流暢。不遠處，柳樹河大橋正在進行預制箱梁安裝，在特種作業(yè)人員周博的指揮下，2臺大型汽車吊相互配合，一片片30米箱梁順利安裝就位。安裝完成的箱梁正在進行橋面系施工，安全圍欄整齊劃一，防護到位，十幾名工人正在進行濕接縫、橫隔板鋼筋的焊接。山河互通各橋梁正在有序進入上部施工工序。

11：00，在鋼筋加工場內，鋼筋鋸切、彎曲、焊接設備有序運轉，經自檢、監(jiān)理事務所監(jiān)理趙強抽檢的合格鋼筋，被送往各個橋梁施工現(xiàn)場。

14：00，橋梁下部施工多點開花，墩柱猶如雨后春筍，根根聳立。目前煙長高速公路01工區(qū)累計完成墩柱409根，占比93%。

17：00，大部分現(xiàn)場工人吃過晚飯正在休息，為第二天的工作“充電續(xù)航”，但仍有些員工正在抓緊每分每秒完善內業(yè)資料；有些員工則抓緊提升，通過學習、快速補充自己，不斷強化業(yè)務，著力提升工作能力。

20：00，夜色黑沉，勞累了一天的工人們也躺下休息，喧囂了一天的工地平靜了下來。但在遠離人群的幾處工地上，仍有些工人夜以繼日，挑燈夜戰(zhàn)。

23：00，箱梁預制場內燈光閃亮，現(xiàn)場施工負責人徐軍、試驗室負責人董力生依然奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，工人們揮舞著手中的振搗棒，正在進行預制箱梁混凝土澆筑振搗工作。

凌晨3：00，工人王師傅戴著厚厚的手套，正在進行預制箱梁內模的拆除及組拼，為后續(xù)的箱梁預制做準備工作。忙于焊接的工人們無暇他顧，只知埋頭苦干，焊接的火花一閃一閃，點亮了暗黑的夜色。

這就是長春至煙筒山高速公路01工區(qū)不曾停歇的24小時，每一幀畫面都刻畫著建設者們在各自的崗位上默默無聞的無私奉獻。目前，該工區(qū)全面吹響攻堅沖鋒號，全體建設者以“只爭朝夕、時不我待”的狀態(tài)全力以赴，確保完成年度目標任務。

作者：吉林日報全媒體記者 鄒鵬亮

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