“電商競爭本質(zhì)是供應(yīng)鏈競爭。物流等環(huán)節(jié)的自主可控，既是降本提效的基礎(chǔ)，也是向價(jià)值鏈延伸的基石。抖音物流目前更類似早期的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，但會隨著發(fā)展而不斷演化，預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到一定程度后不排除再次重建自主物流?！?/p>

(資料圖)

年度最強(qiáng)商戰(zhàn)正在電商行業(yè)上演，除了淘寶直播戰(zhàn)前挖角抖音“頂流”備受關(guān)注，新勢力抖音也“悶聲”補(bǔ)短板，殺入物流戰(zhàn)。

今年雙十一前夕，抖音電商在部分城市試點(diǎn)推出“音需達(dá)”服務(wù)，目前已接入京東快遞、順豐、中通、圓通、韻達(dá)等企業(yè)，為抖音用戶提供送貨上門等服務(wù)。

在電商交易閉環(huán)逐漸完備的情況下，飽受消費(fèi)者詬病的物流部分，已然上升成為抖音電商最大的心病。尤其在今年快遞行業(yè)加大“送貨上門”投入、全力增強(qiáng)末端服務(wù)質(zhì)量的大趨勢下，抖音電商此時(shí)補(bǔ)齊“短板”顯得尤為重要。

隨著與第三方物流平臺合作的推進(jìn)，有說法認(rèn)為，這是抖音電商不會再走自建物流道路的標(biāo)志。

但在物流行業(yè)專家楊達(dá)卿看來，“自建與否既取決于企業(yè)綜合的資金回報(bào)，也取決于面向未來的戰(zhàn)略布局。如果短期內(nèi)，過重投資帶來負(fù)債包袱和利潤下滑，合作就是最優(yōu)選擇?！彼A(yù)計(jì)，抖音在業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到一定程度后，仍然不排除再次重建自主物流。

在電商行業(yè)從流量競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈競爭之際，物流等環(huán)節(jié)的自主可控，不僅是企業(yè)向供應(yīng)鏈延伸布局的基礎(chǔ)，也是降本增效的利器。

實(shí)際上，抖音早被曝出在相關(guān)領(lǐng)域出手，測試了“極速達(dá)”、“音尊達(dá)”等服務(wù)，甚至成立物流科技公司，想完全自主掌控物流供應(yīng)鏈。

重重疊疊的動作給抖音物流蒙上了一層迷霧，它究竟要如何走？

1 擴(kuò)大“朋友圈”

提到“音需達(dá)”服務(wù)，業(yè)界免不了將其與抖音此前被討論頗多的“音尊達(dá)”服務(wù)對比。

今年1月，Tech星球曝光了“音尊達(dá)”（即抖音、尊享、送達(dá)）服務(wù)，即抖音聯(lián)合快遞公司針對快遞派送不電聯(lián)（電話聯(lián)系）、不上門、服務(wù)態(tài)度差等問題而推出的解決方案。

該服務(wù)上線核心在于降低因物流原因造成的退貨率、投訴率，幫助商家提高物流服務(wù)水平，提升用戶復(fù)購率。彼時(shí)，接入該服務(wù)的快遞公司主要包括中通、圓通、韻達(dá)等。

而“音需達(dá)”無論從服務(wù)名稱，還是服務(wù)內(nèi)容上看，都與“音尊達(dá)”有著較高相似度。

京東物流銷售發(fā)展部泛電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王彤向全天候科技介紹，“音需達(dá)”顧名思義代表“抖音、需求、送達(dá)”，主要強(qiáng)調(diào)能夠覆蓋消費(fèi)者多場景、多樣化的物流配送服務(wù)需求，提供送貨上門等末端個(gè)性化服務(wù)。

除了京東物流，順豐、中通、圓通、韻達(dá)等也被曝逐漸接入了抖音平臺的這項(xiàng)服務(wù)，它們以“基礎(chǔ)設(shè)施提供者”的身份介入了抖音電商的履約層。

事實(shí)上，“音需達(dá)”的啟動籌備工作并不一定比“音尊達(dá)”晚。

早在2021年9月-10月之間，京東物流就與抖音方面有過多次研討會，圍繞京東物流在京東零售發(fā)展中積累的能力和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享。

“物流行業(yè)通過模型推導(dǎo)基本達(dá)成了一個(gè)共識，電商平臺在履約層體驗(yàn)的提升和NPS（凈推薦值）的提升，對于下單、成交和復(fù)購都有正向驅(qū)動?！蓖跬貞?，雙方基于這個(gè)前提將討論的關(guān)鍵集中在“提升C端體驗(yàn)”上，嘗試上線了一些新的服務(wù)和模式。

而全天候科技從接近順豐人士處了解到，“音需達(dá)”服務(wù)除了要解決快遞不送貨上門問題，虛假簽收等不合規(guī)情況也在治理之列，接入服務(wù)的第三方平臺需要提供“派前電聯(lián)”、“送貨上門”等服務(wù)保障。

具體到合作形式上，抖音平臺會向目標(biāo)商家介紹“音需達(dá)”服務(wù)達(dá)到的效果，一旦商家選購“音需達(dá)”服務(wù)、使用合作物流企業(yè)發(fā)件，買家收貨后以未上門派送 、虛假簽收等理由向平臺投訴，一經(jīng)查實(shí)，合作物流企業(yè)需按票賠付至平臺，再由平臺以購物券的方式賠付給買家。

不難發(fā)現(xiàn)，在這次合作中，抖音主要承擔(dān)鎖定目標(biāo)商家進(jìn)行BD參與此項(xiàng)目、給送貨上門訂單打標(biāo)、組織專屬客服運(yùn)營人員監(jiān)控商家和買家物流體驗(yàn)反饋等工作，合作物流企業(yè)則履行在收貨環(huán)節(jié)“派送電聯(lián)、送貨上門、杜絕虛假簽收”的服務(wù)要求。

對于京東物流、順豐這類合作企業(yè)而言，“送貨上門”等末端服務(wù)其實(shí)已經(jīng)是“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)”，無論從內(nèi)部管理視角還是從平臺視角，與抖音電商合作都是檢視自身末端派送服務(wù)質(zhì)量的一次機(jī)會，甚至還能對平臺業(yè)務(wù)量形成一個(gè)補(bǔ)充。

“綜合比較日活、GMV等指標(biāo)，抖音都是當(dāng)前電商訂單增長較快的平臺。接入其中，對我們網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建能起到規(guī)模效應(yīng)的作用?！睋?jù)王彤透露，目前京東物流跟抖音電商的所有品類已經(jīng)完全打通，除了提供“音需達(dá)”服務(wù)，還在全程履約時(shí)效等環(huán)節(jié)提供解決方案，旨在提供覆蓋快遞、凍鏈、同城等全場景的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

前述接近順豐人士告訴全天候科技，“音需達(dá)”服務(wù)早期只鎖定了杭州、廣州、深圳三城進(jìn)行小范圍測試，主要從體驗(yàn)指標(biāo)（履約服務(wù)滿意度的參評率）和經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)（啟動購買界面透傳“送貨上門”的標(biāo)識的A/B測試，跟蹤打標(biāo)后的轉(zhuǎn)化率）兩個(gè)維度衡量，計(jì)劃在10月底進(jìn)行復(fù)盤，“如效果達(dá)到預(yù)期，將擴(kuò)大試點(diǎn)城市及單量?！?/strong>

2 不得不走的一步棋

作為電商的最后一環(huán)，物流服務(wù)質(zhì)量的重要性不言而喻。

一個(gè)很典型的案例就是電商龍頭阿里，為了切入物流賽道做起了菜鳥，起初定位在“互網(wǎng)絡(luò)科技公司”，即通過技術(shù)整合物流運(yùn)輸能力做平臺。隨著阿里電商業(yè)務(wù)從C2C、B2C轉(zhuǎn)向多模式綜合發(fā)展，對物流服務(wù)的要求也在提升，近兩年菜鳥也建起了自營團(tuán)隊(duì)。

另一邊，京東從一開始就走上了自建物流的道路，在之后業(yè)務(wù)拓展過程中又收購了達(dá)達(dá)、德邦等企業(yè)。值得注意的是，達(dá)達(dá)也在搭建無人配送開放平臺。

兩位頭部玩家模式，已經(jīng)逐漸趨同。

或許是關(guān)注到了“前輩們”的路徑，抖音在進(jìn)入電商賽道后不久，就開始了物流布局。而從種種跡象來看，抖音電商最初也動過自建物流方面的心思。

2021年抖音就被曝出，要求平臺自營店鋪?zhàn)援?dāng)年8月1日起使用抖音提供的電子面單打單發(fā)貨，不再支持菜鳥、拼多多等平臺的電子面單。這也被外界視作抖音加強(qiáng)用戶交易數(shù)據(jù)保護(hù)、做大做強(qiáng)電商業(yè)務(wù)的信號。

彼時(shí)，市場更多的關(guān)注點(diǎn)是在抖音距離打造電商閉環(huán)更進(jìn)一步上；從現(xiàn)在看，電子面單的推出既能讓抖音有更多話語權(quán)來制定商家管理規(guī)則，也為其物流供應(yīng)鏈的搭建打下了基礎(chǔ)。

天眼查顯示，此后不久，字節(jié)跳動就間接全資控股了上海道趣躍動物流科技有限公司（簡稱“道趣躍動”），字節(jié)跳動香港公司則間接持股了上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司（簡稱“星辰躍動”）。

上海道趣躍動物流科技有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)

兩家公司除了在注冊地、注冊資本、注冊時(shí)間上保持一致，從名字也能看出來主要是物流供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)，就連業(yè)務(wù)范圍也主要集中在貨物倉儲部分。

在物流快遞行業(yè)，倉儲就是運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，平臺掌握了倉儲相當(dāng)于控制住了商品的流通調(diào)度效率，而圍繞倉儲的數(shù)字化建設(shè)又是降本增效的重要環(huán)節(jié)。

通過改換電子面單、投建倉儲這一串動作，不難看出抖音電商對物流的重視和想要自建物流的野心。

羅馬不是一天就能建成的。眾所周知，物流是一個(gè)重投入的行業(yè)，為了建設(shè)自有物流體系，京東付出了長達(dá)12年、數(shù)百億的代價(jià)，才有了今天。

即便抖音是“當(dāng)紅炸子雞”，被曝年入約580億美元、日均進(jìn)賬破10億元，但在流量增長趨于飽和、廣告收入增速放緩的情況下，其能否有財(cái)力建好自營物流，誰都不敢保證。

物流行業(yè)專家楊達(dá)卿同時(shí)也指出，“直投物流不是抖音電商發(fā)展初期的選項(xiàng)，管控物流才是抖音電商能否走好的必需”。而音需達(dá)等構(gòu)建的數(shù)字化物流管控體系，就不屬于直接參與物流實(shí)體運(yùn)作的范疇。

3 走“菜鳥”的老路？

進(jìn)入2022年，“極速達(dá)”、“音尊達(dá)”、“音需達(dá)”等服務(wù)被曝光后，“放棄自營、走向聚合”隨之成為抖音物流留給外界的新印象。

事實(shí)上，抖音在此之前已經(jīng)低調(diào)投資物流供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)，特別是在智慧物流、科技物流方面有投入，從行動上直接打臉彼時(shí)的抖音總裁康澤宇。

“目前抖音電商沒有在做倉儲、物流，也沒有打算自建倉儲、物流。”在2021年4月的抖音電商生態(tài)大會上，康澤宇表示。

而抖音的物流供應(yīng)鏈投資列表中，涵蓋了無人物流機(jī)器人研發(fā)商Syrius巨星、工業(yè)車輛視覺無人駕駛解決方案提供商未來機(jī)器人、跨境物流綜合服務(wù)商縱騰集團(tuán)、港口全棧式無人集卡運(yùn)輸解決方案商斯年智駕等企業(yè)。

今年2月，字節(jié)跳動還被指完成了對極兔快遞的投資，用以補(bǔ)齊海外電商版圖。雖然此消息被字節(jié)跳動方面否認(rèn)，但關(guān)于字節(jié)跳動海外建物流網(wǎng)絡(luò)的消息持續(xù)不斷。環(huán)球Tech還稱，借助縱騰集團(tuán)的“全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施”，字節(jié)跳動已建成“重點(diǎn)覆蓋歐美地區(qū)，遍及六大洲的跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)”。

除了對外投資項(xiàng)目，抖音電商開放平臺、與物流企業(yè)合作的模式，還讓不少人從中看出了一絲菜鳥早期做數(shù)字物流平臺的影子。

雖然菜鳥和京東物流最初都有差異，但在當(dāng)前不同物流企業(yè)相互借鑒學(xué)習(xí)的大趨勢下，二者已無截然的分化，楊達(dá)卿指出，“菜鳥物流偏于數(shù)字化開放平臺，但也建立自主可控物流資源菜鳥直送等；京東物流偏于重資產(chǎn)物流體系，但也在搭建開放平臺吸收社會化物流。以抖音目前發(fā)展階段，更類似早期的菜鳥網(wǎng)絡(luò)。”

有熟悉物流行業(yè)的資深人士向全天候科技表示，京東、菜鳥都在按照自己的路徑試驗(yàn)，無論自營模式還是平臺模式各有利弊，行業(yè)看得非常清楚，“抖音可能是想走一條不一樣的路，具體可能就是自建+投資+綁定物流企業(yè)三合一的商業(yè)模式?！?/strong>

只不過，與第三方合作綁定的形式到底不會太穩(wěn)固。上述物流行業(yè)的資深人士向全天候科技表示，目前各平臺雖然已經(jīng)開始合作，但合作還是非常謹(jǐn)慎，“一方面談判周期和產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期比較長，另一方面平臺發(fā)展需求也可能隨時(shí)改變?！?/p>

電商競爭最終還是要?dú)w結(jié)為供應(yīng)鏈競爭，短期抖音可以借力實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)快速鋪設(shè)，長期來看還是需要建設(shè)一套屬于自己的物流團(tuán)隊(duì)。

楊達(dá)卿認(rèn)為，下個(gè)階段，新老電商玩家自物流領(lǐng)域的比拼將集中在：集成化的供應(yīng)鏈服務(wù)，推進(jìn)供應(yīng)鏈物流全鏈優(yōu)化；智能化的供應(yīng)鏈服務(wù)，推進(jìn)供應(yīng)鏈供需精準(zhǔn)高效對接；國際化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以推進(jìn)全球采購和全球運(yùn)銷。