除了追尋詩和遠方，各大購物中心也是深圳人周末娛樂休閑的必選項。對于有車一族來說，商圈停車場的車位多不多，配套服務好不好都體現(xiàn)著停車場的“友好程度”。近日，深晚記者隨機挑選了全市多個大型商圈停車場，從場地環(huán)境、停車指引、配套服務等維度進行測評，看看哪家停車場更便民。

場地環(huán)境

(資料圖片)

入場最多繞6圈停車位有松有緊

繞了幾圈才可進入停車場內(nèi)部，這是不少深圳停車場的“通病”?；释V場是此次測評的8個商圈停車場中“繞圈”數(shù)量最多的。深晚記者現(xiàn)場體驗時估算，從該停車場入口到可停車首層（B2層）約需繞6圈左右，正常勻速行駛用時超過2分鐘。

此外，該商圈停車場入口通道為單車道，行駛?cè)雸鲂栎^為謹慎，對于新手司機而言不太“友好”。

在停車數(shù)量方面，深晚記者走訪時看到，皇庭廣場和COCO Park一期停車場僅有一層，停車位數(shù)量較少。萬象天地和卓越世紀中心都與周邊寫字樓共用停車場，停車位數(shù)量較多；壹方城停車場由地上5層和地下3層組成，記者走訪當天，入口處電子屏顯示每層均有空余車位。部分商場還設立了女性專用停車場，讓女性顧客優(yōu)先停放車輛。

停車指引

部分停車場標識不清找車系統(tǒng)待完善

停車場指引的完善程度，也決定了車主們是否會面臨“尋位難”的問題。在本次測評過程中，深晚記者發(fā)現(xiàn)，除印力中心和卓越世紀中心外，其余商圈均使用紅綠燈和電子屏指引空余停車位。

此外，停車場內(nèi)部指引的清晰程度也與色彩相關。據(jù)統(tǒng)計，本次測評中有6個停車場使用不同色彩進行分區(qū)。以壹方城為例，深晚記者走訪時看到，停車場內(nèi)部指引字體與墻面背景色彩對比度較高，出口標識清晰；而萬象天地停車場指引標識字體則較小，且字體顏色與墻面顏色區(qū)分度不高，難以辨認。

在大型停車場中，由于場地大、車輛多，許多車主在取車時往往需要花費大量的時間。針對“找車難”問題，深晚記者探訪時看到，COCO Park一期、萬象天地、海雅繽紛城的商業(yè)電梯廳內(nèi)設置了找車系統(tǒng)，車主只需輸入車牌號，即可通過停車場電子地圖查詢車輛的準確位置。這種貼心服務，在一定程度上也體現(xiàn)了停車場的友好性。

配套服務

充電樁幾乎成標配新業(yè)態(tài)花樣繁多

隨著新能源汽車的逐漸普及，充電問題成為眾多車主的一大關注點。

在本次測評中，除印力中心外，其余商圈停車場皆配備了自助充電樁。走訪中，深晚記者看到，各大商圈新能源汽車充電樁收費起價標準不一，大部分介于1元/度到2元/度不等。

停車場服務的多樣性也影響著“停車友好度”。深晚記者看到，本次測評中的部分商圈停車場延伸出了新業(yè)態(tài)。例如，皇庭廣場、COCO Park一期、萬象天地、歡樂海岸、海雅繽紛城、卓越世紀中心均有汽車美容商家入駐。此外，COCO Park一期與印力中心在停車場內(nèi)另設衛(wèi)生間，免去車主需要進入購物中心尋找衛(wèi)生間的麻煩。

記者手記

提升停車場“友好度”各商圈責無旁貸

如今，隨著車輛的增加，停車問題已不容忽視。從服務消費者、提升停車場環(huán)境的角度出發(fā)，本報測評組呼吁各商圈進一步提升停車場“友好度”，積極完善指引系統(tǒng)，豐富停車場內(nèi)基礎設施，實實在在提升消費者的停車體驗感和滿意度。

本次測評過程中，可能存在單個商圈停車場有多個出入口，導致信息有所偏差的情況。測評結(jié)果僅為促進各商圈停車場的服務提升。

深圳晚報記者 李超 實習生 張穎來源：深圳晚報

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